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裝載機配重是以固(gu)定(ding)形(xing)式復(fu)現量(liang)值的測量(liang)器具(ju)。它的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱(cheng)值(zhi)(zhi)就(jiu)(jiu)是單(dan)位量值(zhi)(zhi)的(de)(de)實際(ji)大小，如量塊本身就(jiu)(jiu)復現了長度量的(de)(de)單(dan)位。
2、在結構(gou)上一般(ban)沒(mei)有測(ce)量機構(gou)，沒(mei)有指示器或運動(dong)著的元部件。如(ru)量塊只(zhi)是復現(xian)單位(wei)量值的一個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構(gou)，如(ru)不依賴其他配(pei)用的測(ce)量(liang)器具(ju)，就不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配(pei)用干涉儀、光學計(ji)。因此(ci)它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配(pei)重塊(kuai)。指用作測(ce)量或檢(jian)定標準(zhun)的配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一制造的通用(yong)性(xing)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直(zhi)尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱(cheng)非(fei)標(biao)配重(zhong)塊)。指為檢測(ce)工件(jian)某一參數而設計制造(zao)的配重(zhong)塊。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距(ju)規等。
平衡重的質量(liang)直接影響到叉車(che)前、后(hou)平衡的保護(hu)系(xi)(xi)數(shu)，是決定叉車(che)保護(hu)系(xi)(xi)數(shu)的主要參數(shu)。當平衡重的總質量(liang)G定下(xia)來后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為(wei)基準，根據車(che)架(jia)上(shang)平衡重的裝(zhuang)配(pei)形式，準確(que)明確(que)平衡重的安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架(jia)上(shang)部外側有2個倒置的V形懸掛塊，將平衡重用2條螺(luo)栓固定在其上(shang)。
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