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裝載機配重是以固定形式復(fu)現(xian)量值的測量器(qi)具。它的特點如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值(zhi)就(jiu)(jiu)是單位(wei)量值(zhi)的(de)實際大小(xiao),如(ru)量塊本身(shen)就(jiu)(jiu)復現(xian)了長度量的(de)單位(wei)。
2、在結構(gou)上一般(ban)沒(mei)有測量機構(gou),沒(mei)有指示器或運(yun)動著的(de)元部件。如(ru)量塊(kuai)只是復現單位量值的(de)一個實物。
3、由(you)于(yu)沒(mei)有測(ce)(ce)量機構,如不(bu)依賴其他配用的測(ce)(ce)量器具,就不(bu)能(neng)直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如量塊要配用干涉儀、光(guang)學計。因此它是一種被動式測(ce)(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配(pei)重(zhong)塊(kuai)。指用(yong)作測量或檢定標準的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重(zhong)塊(kuai)。一般指(zhi)由配重(zhong)塊(kuai)廠統一制造(zao)的通用(yong)性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板(ban)、角度(du)塊(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定制配(pei)重塊(kuai)(或稱非標(biao)配(pei)重塊(kuai))。指為檢測工件某一參數而設計制造的配(pei)重塊(kuai)。如(ru)內(nei)外(wai)溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡重的(de)質量直接影響到叉車(che)(che)前、后平(ping)衡的(de)保護系數(shu),是決定(ding)叉車(che)(che)保護系數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡重的(de)總(zong)質量G定(ding)下來后,即(ji)以后橋為基準(zhun),根據車(che)(che)架(jia)上(shang)平(ping)衡重的(de)裝配形式,準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)衡重的(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊,將平(ping)衡重用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
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