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對于(yu)平(ping)(ping)衡(heng)重式叉車，大的(de)(de)特點就是失(shi)重，就是隨著舉(ju)起貨(huo)物的(de)(de)高，負(fu)載能力會低，同樣(yang)的(de)(de)例子(zi)，1.5噸(dun)的(de)(de)平(ping)(ping)衡(heng)重式叉車，隨著貨(huo)物的(de)(de)舉(ju)高，它就不能負(fu)載1.5噸(dun)的(de)(de)貨(huo)物了，越高越小，這個大家使用(yong)時要注意(yi)。平(ping)(ping)衡(heng)重式叉車的(de)(de)舉(ju)高相對低一(yi)些，一(yi)般(ban)3-5米的(de)(de)常(chang)見(jian)些，另外，它的(de)(de)轉彎半(ban)徑(jing)比前移式叉車要大，如果(guo)需(xu)要使用(yong)平(ping)(ping)衡(heng)重式叉車進(jin)行上(shang)架(jia)或者補貨(huo)的(de)(de)操作，需(xu)要涉及較寬(kuan)的(de)(de)貨(huo)架(jia)通道。
叉車配重與平衡重(zhong)式叉車的(de)(de)(de)(de)橋荷率之(zhi)間(jian)存在(zai)著(zhu)(zhu)緊密的(de)(de)(de)(de)聯系，橋荷率是(shi)叉車橋荷(前橋荷、后橋荷)占其自(zi)身總重(zhong)量的(de)(de)(de)(de)比率，同時也是(shi)平衡重(zhong)式叉車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要參數之(zhi)一(yi)，對(dui)于叉車配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)(xing)等性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)參數都(dou)具有重(zhong)大的(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響。叉車配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)大小(xiao)，直接影(ying)(ying)響著(zhu)(zhu)載(zai)荷的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率，而且(qie)還決(jue)定(ding)著(zhu)(zhu)整(zheng)車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量。理(li)想(xiang)的(de)(de)(de)(de)橋荷率，不光能(neng)(neng)改變整(zheng)車的(de)(de)(de)(de)綜合機械性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)，而且(qie)還可以(yi)使配(pei)獲得(de)理(li)想(xiang)的(de)(de)(de)(de)小(xiao)值，從而減小(xiao)整(zheng)車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量，以(yi)達(da)到降整(zheng)車 的(de)(de)(de)(de)制造(zao)成(cheng)本，增市場(chang)競爭力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是比(bi)較經濟的(de)毛坯(pi)成(cheng)形方(fang)法，對(dui)于形狀復雜的(de)零件(jian)能顯示出它的(de)經濟性。如汽(qi)車發動機的(de)缸體和缸蓋，船舶(bo)螺旋槳以及藝(yi)術(shu)品(pin)等。有些難以切削(xue)的(de)零件(jian)，如燃汽(qi)輪機的(de)鎳基合金零件(jian)不用(yong)機械配重方(fang)法無法成(cheng)形。
2.機械(xie)配(pei)重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種(zhong)類(lei)幾(ji)乎不受限制
3.機(ji)械配重具有一般(ban)機(ji)械性能(neng)的同(tong)時，是其他金屬(shu)成形方(fang)法如鍛(duan)、軋、焊、沖等所做不(bu)到的
機(ji)(ji)械(xie)(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、叉車(che)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)；一般(ban)拉貨的拖拉機(ji)(ji)，貨物(wu)過沉(chen)，要在車(che)頭或車(che)尾放入機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來(lai)提高輪胎的摩擦力進而增加牽(qian)引力；我們日常使(shi)(shi)用的固定電話聽筒里也都普(pu)遍(bian)使(shi)(shi)用機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來(lai)增加手(shou)感重(zhong)量等(deng)等(deng)。
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