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裝載機配重是以固定形式復現(xian)量值的測量器具。它(ta)的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱(cheng)值(zhi)就(jiu)是(shi)單(dan)位量值(zhi)的實際(ji)大小(xiao)，如(ru)量塊(kuai)本身(shen)就(jiu)復現了長度量的單(dan)位。
2、在結構上一般沒(mei)有(you)測量機構，沒(mei)有(you)指示器(qi)或運動著的元部件(jian)。如量塊只(zhi)是復現(xian)單(dan)位量值的一個實物(wu)。
3、由于沒有(you)測(ce)(ce)量(liang)(liang)機構(gou)，如(ru)不(bu)依賴其他配(pei)用(yong)的測(ce)(ce)量(liang)(liang)器(qi)具，就不(bu)能(neng)直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)(liang)值(zhi)。例(li)如(ru)量(liang)(liang)塊要配(pei)用(yong)干涉儀、光學計。因此它是(shi)一種被(bei)動式測(ce)(ce)量(liang)(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊。指用作測量(liang)或檢定標準(zhun)的(de)配重塊。如量(liang)塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比(bi)較樣塊等。
2、通用配重塊(kuai)(kuai)。一般指由配重塊(kuai)(kuai)廠統(tong)一制(zhi)造的通用性(xing)配重塊(kuai)(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制配(pei)重塊(或稱非(fei)標配(pei)重塊)。指為檢測工(gong)件(jian)某一(yi)參(can)數而(er)設計(ji)制造(zao)的配(pei)重塊。如(ru)內外溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距(ju)規(gui)等。
平衡(heng)(heng)重的(de)質量直(zhi)接影響到(dao)叉車(che)前、后(hou)平衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護(hu)系數(shu)，是(shi)決定叉車(che)保(bao)護(hu)系數(shu)的(de)主要參(can)數(shu)。當平衡(heng)(heng)重的(de)總(zong)質量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為基準，根(gen)據(ju)車(che)架(jia)上平衡(heng)(heng)重的(de)裝配形式，準確明確平衡(heng)(heng)重的(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾(wei)架(jia)上部外(wai)側(ce)有(you)2個(ge)倒置的(de)V形懸掛塊，將平衡(heng)(heng)重用(yong)2條(tiao)螺栓(shuan)固(gu)定在其上。
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