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對于平衡重式叉(cha)(cha)車(che)(che)，大的(de)(de)(de)(de)(de)特點就是(shi)失重，就是(shi)隨著舉(ju)起貨(huo)物的(de)(de)(de)(de)(de)高，負載(zai)能(neng)力(li)會(hui)低(di)，同樣的(de)(de)(de)(de)(de)例子，1.5噸(dun)的(de)(de)(de)(de)(de)平衡重式叉(cha)(cha)車(che)(che)，隨著貨(huo)物的(de)(de)(de)(de)(de)舉(ju)高，它就不能(neng)負載(zai)1.5噸(dun)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)物了(le)，越高越小(xiao)，這個大家(jia)使用時要(yao)注意。平衡重式叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)舉(ju)高相對低(di)一些，一般3-5米的(de)(de)(de)(de)(de)常見些，另(ling)外(wai)，它的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)彎半徑比前移(yi)式叉(cha)(cha)車(che)(che)要(yao)大，如(ru)果需(xu)要(yao)使用平衡重式叉(cha)(cha)車(che)(che)進行(xing)上架(jia)或者(zhe)補貨(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)操作，需(xu)要(yao)涉(she)及較寬的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)架(jia)通道。
叉車配重與平衡(heng)重式叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷率之(zhi)間存在著(zhu)緊密的(de)(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷率是(shi)叉(cha)車橋(qiao)荷(前橋(qiao)荷、后橋(qiao)荷)占其自身(shen)總(zong)重量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)比率，同時也是(shi)平衡(heng)重式叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)(de)重要參數(shu)之(zhi)一，對(dui)于叉(cha)車配重的(de)(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽(qian)引(yin)性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能(neng)(neng)參數(shu)都具有重大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)。叉(cha)車配重的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)，直接影響(xiang)著(zhu)載荷的(de)(de)(de)(de)(de)分配率，而(er)(er)且(qie)(qie)還決定著(zhu)整(zheng)車的(de)(de)(de)(de)(de)重量(liang)。理想的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷率，不光(guang)能(neng)(neng)改變(bian)整(zheng)車的(de)(de)(de)(de)(de)綜合機械性(xing)能(neng)(neng)，而(er)(er)且(qie)(qie)還可以(yi)使(shi)配獲得理想的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)值，從而(er)(er)減小(xiao)整(zheng)車的(de)(de)(de)(de)(de)重量(liang)，以(yi)達到降整(zheng)車 的(de)(de)(de)(de)(de)制造成本，增(zeng)市(shi)場競爭力的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配重是比較經(jing)濟(ji)的(de)毛坯(pi)成(cheng)形(xing)方(fang)法，對于形(xing)狀復雜(za)的(de)零件(jian)能(neng)顯示出它的(de)經(jing)濟(ji)性(xing)。如汽車發動機(ji)的(de)缸體(ti)和缸蓋(gai)，船舶螺旋槳以(yi)及藝術品(pin)等(deng)。有些難以(yi)切(qie)削的(de)零件(jian)，如燃汽輪機(ji)的(de)鎳基(ji)合金零件(jian)不(bu)用機(ji)械配重方(fang)法無法成(cheng)形(xing)。
2.機械(xie)配重的零件(jian)尺寸和重量的適應(ying)范圍很(hen)寬，金屬種類幾(ji)乎不受限制(zhi)
3.機(ji)械配(pei)重(zhong)具有一般機(ji)械性能(neng)的(de)(de)同時，是其他金屬成形方法如(ru)鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不到(dao)的(de)(de)
機(ji)(ji)械中(zhong)，例(li)如(ru)挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配重(zhong)、叉(cha)車機(ji)(ji)械配重(zhong)、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配重(zhong)；一般拉貨的(de)拖(tuo)拉機(ji)(ji)，貨物過沉，要在車頭或車尾放入機(ji)(ji)械配重(zhong)來提高輪胎的(de)摩擦力進(jin)而增(zeng)加(jia)牽引力；我們日常使用的(de)固定電(dian)話聽筒里也都普遍使用機(ji)(ji)械配重(zhong)來增(zeng)加(jia)手(shou)感重(zhong)量(liang)等(deng)等(deng)。
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