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裝載機配重是以固(gu)定形式復(fu)現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特(te)點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單(dan)位(wei)量值的實際大小，如量塊本(ben)身就復(fu)現了長度量的單(dan)位(wei)。
2、在結構(gou)上一般沒(mei)有(you)測量(liang)機構(gou)，沒(mei)有(you)指示(shi)器或(huo)運(yun)動(dong)著的(de)元部件。如量(liang)塊只是復現(xian)單位量(liang)值的(de)一個實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)量(liang)機構，如(ru)不依(yi)賴其他配用的測(ce)量(liang)器(qi)具，就不能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例(li)如(ru)量(liang)塊要(yao)配用干涉儀、光學計。因此它是一種被動式測(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定(ding)標準的配重塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗(cu)糙度比較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制造的通(tong)用性(xing)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平(ping)板(ban)、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制(zhi)配重(zhong)塊(或稱非標(biao)配重(zhong)塊)。指(zhi)為檢測工件某一參(can)數(shu)而(er)設計制(zhi)造的(de)配重(zhong)塊。如(ru)內外溝(gou)槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直接影響(xiang)到叉車(che)(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu)，是決定(ding)叉車(che)(che)(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下來后，即(ji)以后橋為基(ji)準(zhun)，根據車(che)(che)(che)架上平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)裝配(pei)形式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉車(che)(che)(che)尾架上部外(wai)側(ce)有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)(ping)衡重(zhong)用(yong)2條螺(luo)栓固定(ding)在其上。
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