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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體和(he)噪聲對環(huan)境(jing)的(de)(de)污(wu)染，比起其(qi)他(ta)機(ji)械(xie)制造(zao)工藝嚴重，需要采取措(cuo)施進(jin)行(xing)控(kong)制。鑄件的(de)(de)精度和(he)生產過(guo)程(cheng)的(de)(de)經(jing)濟(ji)表現，主要取決(jue)于(yu)這道工序。在很多(duo)現代化的(de)(de)配重鐵車間里(li)，造(zao)型造(zao)芯都實現了機(ji)械(xie)化或自動(dong)化。常用的(de)(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱射壓造(zao)型機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)熱芯盒(he)機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)在(zai)自澆(jiao)注冷卻(que)的(de)鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)中取(qu)出(chu)后，有(you)澆(jiao)口、冒口及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)還粘附著砂(sha)子，因此要經過清理工(gong)序(xu)。進行這種工(gong)作的(de)設(she)備(bei)有(you)拋丸機(ji)、澆(jiao)口冒口切割(ge)機(ji)等。砂(sha)型(xing)(xing)鑄(zhu)(zhu)件(jian)落砂(sha)清理是勞(lao)動條件(jian)較(jiao)差的(de)一道工(gong)序(xu)，所以(yi)在(zai)選擇造型(xing)(xing)方法時 ，應盡量(liang)考慮到為落砂(sha)清理創(chuang)便條件(jian)。
叉車的(de)配重基本上都是(shi)(shi)整(zheng)體式(shi)的(de)。企業在(zai)(zai)選擇叉車的(de)時候都傾向于“買(mai)(mai)大不(bu)買(mai)(mai)小(xiao)”，就(jiu)算使用的(de)過程中有很多噸位冗余，也(ye)不(bu)會產生“車到(dao)用時方恨小(xiao)”的(de)感(gan)覺。但(dan)是(shi)(shi)選擇大噸位的(de)車型又會遇到(dao)很多問題，這些問題的(de)存在(zai)(zai)也(ye)是(shi)(shi)實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很多叉車從(cong)業人員看(kan)在(zai)(zai)眼里，像是(shi)(shi)配重鐵多余的(de)話導致能效損耗上來了、松軟地(di)面容(rong)易陷進地(di)面等。
正是因為(wei)有這(zhe)些問題的存在，就(jiu)有人提出配重整(zheng)體化改為(wei)配重模(mo)塊(kuai)化的方案，這(zhe)樣就(jiu)像搭積木一(yi)樣可以改變叉車的配重從(cong)而選擇(ze)工作配重方案。
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