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裝載機配重是(shi)以(yi)固定形式復現量值的測量器(qi)具。它的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的實際大小，如量塊本身(shen)就復現了長度(du)量的單位。
2、在結構上一般沒有測量機(ji)構，沒有指示器或運(yun)動著的(de)元部件。如量塊只是復現單位量值的(de)一個實(shi)物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量機(ji)構，如不(bu)(bu)依賴其(qi)他配用的測(ce)(ce)量器具，就不(bu)(bu)能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值(zhi)。例如量塊要配用干涉儀、光學計。因此(ci)它是一(yi)種被動(dong)式測(ce)(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊(kuai)。指用(yong)作測(ce)量或(huo)檢定(ding)標準的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)(tong)用(yong)配重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai)。一般指由配重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai)廠統一制造的(de)通(tong)(tong)用(yong)性配重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱(cheng)非標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件(jian)某一參數而設計制造的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外(wai)溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量直接影(ying)響到叉(cha)車(che)(che)前、后平(ping)衡的(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是決定叉(cha)車(che)(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質量G定下來后，即(ji)以后橋為基準，根據車(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配(pei)形(xing)式，準確明確平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)(jia)上(shang)部外側(ce)有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓(shuan)固(gu)定在其上(shang)。
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