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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體和噪聲對環境的(de)污染，比起其他(ta)機(ji)械制造(zao)工藝(yi)嚴(yan)重，需要采取措(cuo)施進行控制。鑄件的(de)精度和生產過(guo)程的(de)經濟表現，主(zhu)要取決于這道(dao)工序。在(zai)很多現代(dai)化的(de)配重鐵車間(jian)里(li)，造(zao)型(xing)造(zao)芯都(dou)實現了(le)機(ji)械化或自動化。常(chang)用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)在自澆注冷卻的鑄(zhu)型(xing)中取(qu)出后(hou)，有(you)澆口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的鑄(zhu)件(jian)(jian)還粘附(fu)著砂(sha)(sha)子，因此要(yao)經過清理(li)工(gong)序。進行(xing)這種工(gong)作的設(she)備有(you)拋丸(wan)機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)(jian)落砂(sha)(sha)清理(li)是勞(lao)動條件(jian)(jian)較差的一(yi)道工(gong)序，所以(yi)在選擇造型(xing)方法時 ，應盡量考慮到為(wei)落砂(sha)(sha)清理(li)創便條件(jian)(jian)。
叉車(che)的(de)(de)(de)配(pei)重基(ji)本上都是(shi)整體(ti)式的(de)(de)(de)。企業在(zai)選擇叉車(che)的(de)(de)(de)時候都傾向于“買(mai)大不買(mai)小”，就(jiu)算使用(yong)的(de)(de)(de)過程(cheng)中有很(hen)多(duo)(duo)噸(dun)位(wei)冗余，也不會(hui)產生“車(che)到用(yong)時方(fang)恨小”的(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選擇大噸(dun)位(wei)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)又會(hui)遇到很(hen)多(duo)(duo)問(wen)題，這些問(wen)題的(de)(de)(de)存在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)(duo)叉車(che)從業人員看在(zai)眼(yan)里，像(xiang)是(shi)配(pei)重鐵(tie)多(duo)(duo)余的(de)(de)(de)話導致能效損耗上來了(le)、松軟地(di)面(mian)容易陷進地(di)面(mian)等。
正是(shi)因為(wei)有這些問題的(de)(de)存在，就(jiu)有人提出配(pei)重整體(ti)化(hua)改為(wei)配(pei)重模塊(kuai)化(hua)的(de)(de)方案，這樣就(jiu)像搭(da)積木一樣可以(yi)改變叉(cha)車(che)的(de)(de)配(pei)重從而選擇工作(zuo)配(pei)重方案。
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