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裝載機配重是以固(gu)定形(xing)式(shi)復現(xian)量值的測量器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單位量(liang)值的實際大小，如量(liang)塊本身就復(fu)現了(le)長度量(liang)的單位。
2、在結構上一般(ban)沒(mei)有(you)(you)測(ce)量機(ji)構，沒(mei)有(you)(you)指示器或(huo)運動著的(de)元部件。如量塊只是復現單位量值(zhi)的(de)一個實物(wu)。
3、由(you)于沒有(you)測量(liang)(liang)機構，如不依賴其(qi)他配(pei)用的測量(liang)(liang)器(qi)具，就不能直(zhi)接測出被測量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因此它(ta)是一種被動式測量(liang)(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊(kuai)。指用(yong)作測量或檢(jian)定標準的(de)配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣(yang)塊(kuai)等。
2、通(tong)用配重塊。一般指由配重塊廠統一制造(zao)的(de)通(tong)用性配重塊。如(ru)直尺、平板、角(jiao)度塊、卡尺等(deng)。
3、定制配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱非標(biao)配重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為檢測(ce)工件某一參(can)數而(er)設計制造的(de)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如(ru)內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規(gui)等(deng)。
平(ping)衡重(zhong)(zhong)的質量直接影響到叉(cha)車(che)前、后平(ping)衡的保(bao)護系數(shu)，是決(jue)定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系數(shu)的主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)衡重(zhong)(zhong)的總質量G定(ding)下來后，即以后橋為基(ji)準(zhun)，根(gen)據車(che)架上(shang)(shang)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的裝(zhuang)(zhuang)配形式(shi)，準(zhun)確明確平(ping)衡重(zhong)(zhong)的安裝(zhuang)(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架上(shang)(shang)部(bu)外(wai)側有2個倒置的V形懸掛塊，將平(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)在其(qi)上(shang)(shang)。
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