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對(dui)于平衡(heng)重式叉(cha)車(che)，大的(de)特點就(jiu)(jiu)是失重，就(jiu)(jiu)是隨(sui)(sui)著(zhu)舉(ju)起貨物(wu)的(de)高，負載能(neng)力會低，同樣的(de)例子，1.5噸(dun)的(de)平衡(heng)重式叉(cha)車(che)，隨(sui)(sui)著(zhu)貨物(wu)的(de)舉(ju)高，它就(jiu)(jiu)不能(neng)負載1.5噸(dun)的(de)貨物(wu)了，越高越小，這個(ge)大家使(shi)用(yong)時(shi)要(yao)注(zhu)意(yi)。平衡(heng)重式叉(cha)車(che)的(de)舉(ju)高相(xiang)對(dui)低一(yi)些(xie)，一(yi)般3-5米(mi)的(de)常見些(xie)，另外，它的(de)轉(zhuan)彎(wan)半徑比前移式叉(cha)車(che)要(yao)大，如果需(xu)要(yao)使(shi)用(yong)平衡(heng)重式叉(cha)車(che)進(jin)行(xing)上架或者補貨的(de)操作，需(xu)要(yao)涉及(ji)較寬的(de)貨架通道。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)之(zhi)間存在著緊密的(de)(de)(de)聯(lian)系(xi)，橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)是叉車橋(qiao)荷(he)(前橋(qiao)荷(he)、后橋(qiao)荷(he))占其(qi)自(zi)身(shen)總重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同時也是平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)參數(shu)之(zhi)一，對于叉車配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)穩定性(xing)(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)(xing)等性(xing)(xing)(xing)能參數(shu)都(dou)具有重(zhong)(zhong)(zhong)大(da)的(de)(de)(de)影響(xiang)(xiang)。叉車配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)大(da)小，直接影響(xiang)(xiang)著載荷(he)的(de)(de)(de)分配率(lv)(lv)，而(er)且還(huan)決(jue)定著整車的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量。理(li)想的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)，不光能改變整車的(de)(de)(de)綜合機械性(xing)(xing)(xing)能，而(er)且還(huan)可(ke)以(yi)使(shi)配獲得理(li)想的(de)(de)(de)小值，從而(er)減小整車的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量，以(yi)達到降整車 的(de)(de)(de)制造成本，增市(shi)場競爭力的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)是比較經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)毛坯成(cheng)形方(fang)法(fa)(fa)，對于形狀(zhuang)復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)零(ling)(ling)件能(neng)顯示出(chu)它的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟性。如(ru)汽(qi)車發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)缸體(ti)和缸蓋(gai)，船舶螺旋槳以及藝術品(pin)等。有(you)些難以切削的(de)(de)(de)(de)零(ling)(ling)件，如(ru)燃汽(qi)輪機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)鎳基合金零(ling)(ling)件不用機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)方(fang)法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成(cheng)形。
2.機械配重(zhong)的(de)(de)零件尺寸和重(zhong)量的(de)(de)適應范圍很寬(kuan)，金屬種類幾乎不受限(xian)制
3.機械配重(zhong)具(ju)有一般機械性(xing)能的同時，是其他(ta)金屬成形方(fang)法如鍛、軋、焊(han)、沖等所(suo)做不到的
機(ji)(ji)(ji)械中，例如挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、叉(cha)車機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)、起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)；一般拉(la)貨的拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)，貨物(wu)過沉，要(yao)在車頭或(huo)車尾(wei)放入機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)來提高輪胎的摩(mo)擦力進而增加(jia)牽引力；我(wo)們日常使用的固(gu)定電(dian)話聽筒里也都普(pu)遍使用機(ji)(ji)(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)來增加(jia)手(shou)感重(zhong)量等等。
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