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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)粉(fen)塵、有(you)害氣體和(he)(he)噪聲對環境的污(wu)染(ran)，比起其他機械(xie)制造工藝(yi)嚴(yan)重，需要采取(qu)措(cuo)施進行控制。鑄件的精度和(he)(he)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)過程(cheng)的經濟表現，主(zhu)要取(qu)決于這道工序。在很多(duo)現代(dai)化(hua)的配重鐵(tie)車間里，造型造芯都實現了機械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常用的砂型造型造芯設備有(you)高、中(zhong)、低壓(ya)造型機、拋砂機、無(wu)箱射壓(ya)造型機、射芯機、冷和(he)(he)熱芯盒機等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件在自澆(jiao)注冷卻(que)的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)型(xing)中取出后，有(you)澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披(pi)縫(feng)，砂型(xing)配重鐵的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)件還(huan)粘附著砂子，因此要經過清理(li)工(gong)序(xu)。進行(xing)這種工(gong)作的(de)(de)設備有(you)拋(pao)丸機、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機等(deng)。砂型(xing)鑄(zhu)(zhu)件落(luo)砂清理(li)是勞動條(tiao)件較差的(de)(de)一道(dao)工(gong)序(xu)，所以在選擇造型(xing)方法時 ，應盡(jin)量考慮到為落(luo)砂清理(li)創便(bian)條(tiao)件。
叉車(che)(che)的配重基(ji)本上(shang)都是(shi)(shi)整體式的。企業(ye)在(zai)(zai)選擇叉車(che)(che)的時(shi)候都傾向于“買(mai)大(da)不買(mai)小”，就算使用的過程中有很(hen)多(duo)(duo)噸(dun)位冗余，也不會(hui)產生“車(che)(che)到用時(shi)方恨小”的感覺。但是(shi)(shi)選擇大(da)噸(dun)位的車(che)(che)型又會(hui)遇到很(hen)多(duo)(duo)問(wen)題，這些問(wen)題的存在(zai)(zai)也是(shi)(shi)實(shi)實(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被(bei)很(hen)多(duo)(duo)叉車(che)(che)從(cong)業(ye)人(ren)員看在(zai)(zai)眼里(li)，像是(shi)(shi)配重鐵多(duo)(duo)余的話導致能效損耗上(shang)來了、松軟地面容易(yi)陷(xian)進地面等(deng)。
正是因為(wei)有這(zhe)些問題的(de)(de)存在，就有人提(ti)出配重整體化改(gai)為(wei)配重模塊化的(de)(de)方(fang)(fang)案，這(zhe)樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可以改(gai)變叉車的(de)(de)配重從而(er)選擇工作配重方(fang)(fang)案。
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