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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中(zhong)進行以(yi)質量管理為目的的檢測試驗(yan)，液(ye)態(tai)金屬達(da)到各規定指標后才可允許澆(jiao)注。
有(you)時，為(wei)了達到(dao)高要求(qiu)，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要經過脫硫、真(zhen)空脫氣(qi)、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培育或變質(zhi)處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金屬的常用設備有(you)電(dian)(dian)弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)混砂設(she)備有輪(lun)式混砂機(ji)、逆流式混砂機(ji)、葉片(pian)槽式混砂機(ji)。后者(zhe)是為(wei)了(le)混合化學硬砂而修(xiu)訂的(de)，連續混合，速度快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝載機(ji)配(pei)重(zhong)工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型方(fang)法(fa)，在準備造(zao)型材(cai)料(liao)的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
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