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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有害氣體和噪聲對(dui)環境的(de)污染,比起其他機(ji)(ji)械制(zhi)(zhi)造(zao)工藝嚴重(zhong),需要采取(qu)措施(shi)進行(xing)控(kong)制(zhi)(zhi)。鑄件的(de)精度(du)和生(sheng)產過程(cheng)的(de)經濟表現(xian),主(zhu)要取(qu)決于(yu)這道工序。在很多現(xian)代化(hua)(hua)的(de)配重(zhong)鐵車間里(li),造(zao)型造(zao)芯(xin)都實現(xian)了機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動(dong)化(hua)(hua)。常(chang)用的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設(she)備(bei)有高、中、低壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱射壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆注冷卻的(de)鑄型中取出后,有澆口、冒口及(ji)金屬毛刺披縫,砂型配重鐵(tie)的(de)鑄件(jian)(jian)還(huan)粘(zhan)附著砂子,因此要經(jing)過清理(li)(li)工序。進行這(zhe)種工作的(de)設備有拋丸機、澆口冒口切(qie)割機等。砂型鑄件(jian)(jian)落砂清理(li)(li)是勞(lao)動(dong)條件(jian)(jian)較差的(de)一道工序,所以在選擇造型方法(fa)時 ,應盡量考慮到為落砂清理(li)(li)創便(bian)條件(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)配(pei)重(zhong)(zhong)基本上都(dou)是(shi)整體式的(de)。企(qi)業在(zai)選擇叉(cha)車(che)的(de)時候都(dou)傾(qing)向于(yu)“買大不(bu)買小”,就算使用的(de)過程中有很多噸位冗余,也(ye)不(bu)會產生“車(che)到用時方恨小”的(de)感(gan)覺。但是(shi)選擇大噸位的(de)車(che)型(xing)又(you)會遇(yu)到很多問題,這(zhe)些(xie)問題的(de)存(cun)在(zai)也(ye)是(shi)實實在(zai)在(zai)被很多叉(cha)車(che)從業人(ren)員看在(zai)眼里,像(xiang)是(shi)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵多余的(de)話導(dao)致能效損耗上來(lai)了、松軟地(di)面(mian)容(rong)易陷進地(di)面(mian)等。
正是因為(wei)有這些問題的(de)存在,就有人(ren)提出配(pei)(pei)重整(zheng)體化改為(wei)配(pei)(pei)重模(mo)塊化的(de)方案(an),這樣就像搭(da)積木一樣可以改變叉車的(de)配(pei)(pei)重從而選(xuan)擇工(gong)作配(pei)(pei)重方案(an)。
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