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對于(yu)平衡重式叉(cha)車，大的(de)特(te)點(dian)就是失重，就是隨(sui)著(zhu)舉(ju)(ju)起貨物的(de)高(gao)(gao)，負(fu)載能力會低(di)，同樣(yang)的(de)例子，1.5噸(dun)(dun)的(de)平衡重式叉(cha)車，隨(sui)著(zhu)貨物的(de)舉(ju)(ju)高(gao)(gao)，它(ta)就不能負(fu)載1.5噸(dun)(dun)的(de)貨物了，越(yue)高(gao)(gao)越(yue)小(xiao)，這個大家使用(yong)時要注意。平衡重式叉(cha)車的(de)舉(ju)(ju)高(gao)(gao)相對低(di)一(yi)些，一(yi)般3-5米的(de)常(chang)見(jian)些，另(ling)外，它(ta)的(de)轉彎半徑比前(qian)移式叉(cha)車要大，如果(guo)需(xu)要使用(yong)平衡重式叉(cha)車進行上架(jia)或者補貨的(de)操作，需(xu)要涉及較寬的(de)貨架(jia)通道。
叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)率之間存在(zai)著緊(jin)密(mi)的(de)(de)(de)(de)聯系(xi)，橋(qiao)荷(he)率是叉(cha)車(che)橋(qiao)荷(he)(前橋(qiao)荷(he)、后(hou)橋(qiao)荷(he))占其自身總重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)(de)比率，同時也是平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要參數之一，對于叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)(ding)性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能參數都具有重(zhong)(zhong)大的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)。叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)大小，直(zhi)接影響(xiang)著載(zai)荷(he)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率，而且還決(jue)定(ding)(ding)著整車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量。理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)率，不光能改(gai)變整車(che)的(de)(de)(de)(de)綜合(he)機械性(xing)能，而且還可以使配(pei)獲得理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)小值，從而減(jian)小整車(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量，以達到降整車(che) 的(de)(de)(de)(de)制造成本，增市場競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配重(zhong)(zhong)是比(bi)較經濟的(de)毛(mao)坯成(cheng)(cheng)形方法，對于形狀復雜(za)的(de)零(ling)件(jian)能(neng)顯示出(chu)它的(de)經濟性。如汽車發動機(ji)的(de)缸體(ti)和缸蓋，船舶螺旋槳以及(ji)藝術品等。有些難以切削的(de)零(ling)件(jian)，如燃汽輪機(ji)的(de)鎳基(ji)合金零(ling)件(jian)不用機(ji)械配重(zhong)(zhong)方法無法成(cheng)(cheng)形。
2.機械配重的零件尺寸和重量的適(shi)應范(fan)圍(wei)很寬，金屬種類幾乎(hu)不受限制
3.機(ji)械(xie)(xie)配重(zhong)具有(you)一(yi)般機(ji)械(xie)(xie)性能的同(tong)時，是(shi)其他(ta)金屬成形(xing)方法如鍛、軋(ya)、焊、沖等所(suo)做不到的
機(ji)械(xie)(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、叉車(che)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、裝載(zai)機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)；一般(ban)拉貨(huo)的(de)拖(tuo)拉機(ji)，貨(huo)物過(guo)沉(chen)，要在車(che)頭或車(che)尾放入機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來提高(gao)輪胎(tai)的(de)摩擦力進而增加牽引力；我們日(ri)常(chang)使(shi)用的(de)固定電(dian)話聽筒里也都普遍(bian)使(shi)用機(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來增加手感重(zhong)(zhong)量等等。
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