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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產會(hui)產生(sheng)(sheng)粉塵、有(you)(you)害(hai)氣(qi)體和(he)噪聲對(dui)環(huan)境的(de)污染,比起其他機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)工(gong)(gong)藝(yi)嚴重(zhong),需要采取(qu)措施進(jin)行控制(zhi)。鑄件的(de)精度(du)和(he)生(sheng)(sheng)產過(guo)程的(de)經濟表現(xian)(xian),主要取(qu)決于這道工(gong)(gong)序。在很多現(xian)(xian)代(dai)化的(de)配(pei)重(zhong)鐵車間里,造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)都實現(xian)(xian)了機(ji)(ji)械(xie)化或自動(dong)化。常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備(bei)有(you)(you)高(gao)、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱射(she)壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件在自澆注冷卻的(de)鑄型(xing)中取出后,有澆口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫,砂(sha)型(xing)配重鐵的(de)鑄件還(huan)粘附著砂(sha)子,因此要經(jing)過清(qing)理(li)(li)工序。進行這種工作(zuo)的(de)設備有拋丸(wan)機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄件落(luo)砂(sha)清(qing)理(li)(li)是勞(lao)動條(tiao)件較差的(de)一道工序,所以在選擇造型(xing)方法時(shi) ,應盡量(liang)考慮(lv)到為落(luo)砂(sha)清(qing)理(li)(li)創便條(tiao)件。
叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)配(pei)重基本上都是(shi)整(zheng)體(ti)式的(de)(de)(de)(de)。企業(ye)在(zai)選擇(ze)叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候都傾向(xiang)于“買大不(bu)買小(xiao)”,就算使用的(de)(de)(de)(de)過程中有很多(duo)噸位(wei)冗余,也(ye)不(bu)會產生“車(che)(che)(che)到用時(shi)方恨小(xiao)”的(de)(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選擇(ze)大噸位(wei)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型又會遇(yu)到很多(duo)問題,這些問題的(de)(de)(de)(de)存在(zai)也(ye)是(shi)實實在(zai)在(zai)被(bei)很多(duo)叉車(che)(che)(che)從業(ye)人員看在(zai)眼(yan)里,像是(shi)配(pei)重鐵多(duo)余的(de)(de)(de)(de)話(hua)導致能效損耗上來了、松軟地(di)面(mian)容易陷(xian)進地(di)面(mian)等。
正是因為有(you)這(zhe)些(xie)問題的(de)存在,就有(you)人(ren)提出配重整(zheng)體化改為配重模(mo)塊化的(de)方案,這(zhe)樣(yang)就像搭(da)積木一樣(yang)可以改變叉車的(de)配重從而選擇工作配重方案。
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