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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有(you)害氣體(ti)和(he)噪(zao)聲(sheng)對(dui)環境(jing)的污染(ran)，比起其他機(ji)(ji)(ji)械制造(zao)(zao)(zao)工藝(yi)嚴重(zhong)，需要(yao)采取措施進行控制。鑄(zhu)件(jian)的精(jing)度和(he)生(sheng)產過(guo)程(cheng)的經濟表現，主要(yao)取決于這道工序(xu)。在很多現代(dai)化的配重(zhong)鐵車間里，造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯都實現了機(ji)(ji)(ji)械化或自動化。常用(yong)的砂型造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯設備有(you)高、中、低(di)壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)射(she)壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、射(she)芯機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱(re)芯盒機(ji)(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自(zi)澆注冷(leng)卻的(de)鑄(zhu)型(xing)中取(qu)出(chu)后，有澆口(kou)(kou)、冒口(kou)(kou)及(ji)金屬毛(mao)刺披縫，砂(sha)型(xing)配(pei)重鐵的(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附著(zhu)砂(sha)子，因此要經過清理工(gong)序。進行這種工(gong)作的(de)設(she)備有拋(pao)丸(wan)機、澆口(kou)(kou)冒口(kou)(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)清理是勞動條(tiao)件(jian)較(jiao)差(cha)的(de)一道工(gong)序，所以在選擇造型(xing)方法時 ，應盡(jin)量(liang)考慮到為(wei)落砂(sha)清理創便條(tiao)件(jian)。
叉車的(de)(de)配重基本上都(dou)是(shi)整體式(shi)的(de)(de)。企業在選(xuan)擇叉車的(de)(de)時候都(dou)傾向于(yu)“買大(da)不(bu)買小”，就(jiu)算使用(yong)的(de)(de)過程中有很多(duo)噸(dun)位冗余，也(ye)不(bu)會(hui)(hui)產(chan)生(sheng)“車到用(yong)時方恨小”的(de)(de)感(gan)覺。但是(shi)選(xuan)擇大(da)噸(dun)位的(de)(de)車型又會(hui)(hui)遇(yu)到很多(duo)問(wen)題，這(zhe)些問(wen)題的(de)(de)存在也(ye)是(shi)實實在在被很多(duo)叉車從業人員看(kan)在眼里(li)，像是(shi)配重鐵多(duo)余的(de)(de)話導(dao)致能效損耗上來(lai)了、松軟(ruan)地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正(zheng)是因為(wei)有這(zhe)些問題的存在，就有人(ren)提出配重(zhong)整體(ti)化改(gai)為(wei)配重(zhong)模(mo)塊(kuai)化的方案，這(zhe)樣(yang)就像搭積木(mu)一樣(yang)可以改(gai)變叉車的配重(zhong)從而(er)選(xuan)擇工(gong)作(zuo)配重(zhong)方案。
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