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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)(tie)的(de)生產中用于澆(jiao)鑄鑄件的(de)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)材料。它(ta)是一種(zhong)以金(jin)(jin)(jin)屬(shu)元素為(wei)主要成分并添加其他金(jin)(jin)(jin)屬(shu)或非金(jin)(jin)(jin)屬(shu)元素組成的(de)合金(jin)(jin)(jin)。通(tong)常稱(cheng)為(wei)叉車配(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)合金(jin)(jin)(jin)，主要有鑄鐵(tie)(tie)(tie)，鑄鋼和配(pei)重鐵(tie)(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)(tie)合金(jin)(jin)(jin)。
一些(xie)叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后處理，例如熱(re)處理和粗(cu)加工。叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)鐵(tie)是一種(zhong)相對經濟的(de)(de)毛坯成型(xing)方法，對于形狀(zhuang)復雜(za)的(de)(de)零件(jian)更能顯示(shi)其(qi)經濟性(xing)(xing)。此外，叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)鐵(tie)部件(jian)的(de)(de)尺寸和重(zhong)量(liang)具(ju)(ju)有廣泛的(de)(de)適(shi)應性(xing)(xing)，金(jin)屬(shu)的(de)(de)種(zhong)類不受限制，盡(jin)管這些(xie)部件(jian)具(ju)(ju)有一般的(de)(de)機械性(xing)(xing)能，但它們也具(ju)(ju)有諸如耐腐蝕和減震的(de)(de)綜合性(xing)(xing)能。
叉車配重定制塊在施工實際應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)位(wei)置以(yi)及(ji)后懸的(de)量(liang)(liang)由車(che)輛的(de)總(zong)(zong)體(ti)布局決定。配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)選擇主要考慮叉(cha)車(che)的(de)滿(man)載堆疊和(he)滿(man)載時(shi)的(de)縱向穩定性(xing)。配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)叉(cha)車(che)前后平衡的(de)保護(hu)系數，是(shi)決定叉(cha)車(che)保護(hu)系數的(de)主要參(can)數。當確定了叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總(zong)(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G時(shi)，即以(yi)后軸為基準(zhun)，根(gen)據配重(zhong)(zhong)(zhong)在框架上(shang)的(de)組(zu)裝形式，準(zhun)確地確定了配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于(yu)熱平衡是叉(cha)車的(de)一(yi)個非(fei)常重(zhong)要的(de)參數，差的(de)散熱性能(neng)很容(rong)易導致發動機冷卻水溫(wen)度過高，從而影響叉(cha)車的(de)性能(neng)。因此，叉(cha)車配重(zhong)孔(kong)、通風管和氣(qi)流(liu)引導的(de)位置非(fei)常重(zhong)要。通風孔(kong)的(de)開度越高，散熱量越大;通風孔(kong)和散熱器(qi)之間(jian)的(de)圓形過渡部分用于(yu)引導氣(qi)流(liu)并改善散熱性能(neng)。
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