<bdo id='ZjrFu'><sup id='J4E3I'><div id='hoRqx'><bdo id='L0mJG'></bdo></div></sup></bdo>

?裝載機配重009A

2021-04-13 10:34:55

次

詳細介紹：

　　對于(yu)平(ping)衡(heng)重式叉(cha)(cha)車，大的(de)(de)(de)(de)特點就(jiu)(jiu)是失重，就(jiu)(jiu)是隨著(zhu)(zhu)舉(ju)(ju)起貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)高，負(fu)載(zai)能力會低，同樣的(de)(de)(de)(de)例子，1.5噸(dun)的(de)(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)重式叉(cha)(cha)車，隨著(zhu)(zhu)貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高，它就(jiu)(jiu)不能負(fu)載(zai)1.5噸(dun)的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)了(le)，越高越小，這(zhe)個大家使用(yong)時要(yao)(yao)注意。平(ping)衡(heng)重式叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高相對低一些(xie)(xie)，一般3-5米的(de)(de)(de)(de)常見些(xie)(xie)，另外(wai)，它的(de)(de)(de)(de)轉彎半徑(jing)比前(qian)移式叉(cha)(cha)車要(yao)(yao)大，如果需要(yao)(yao)使用(yong)平(ping)衡(heng)重式叉(cha)(cha)車進行上架(jia)(jia)或者補貨(huo)的(de)(de)(de)(de)操作，需要(yao)(yao)涉及較寬的(de)(de)(de)(de)貨(huo)架(jia)(jia)通道。

　　叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車的(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)之間存在(zai)著(zhu)緊密的(de)聯系，橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)是叉(cha)車橋(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)、后橋(qiao)(qiao)荷(he))占其自身總(zong)重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)比(bi)率(lv)，同時也是平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車的(de)重(zhong)(zhong)要參(can)數之一，對于叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)穩定性、牽引性和動(dong)力性等(deng)性能參(can)數都(dou)具有重(zhong)(zhong)大(da)的(de)影響。叉(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)大(da)小，直(zhi)接(jie)影響著(zhu)載(zai)荷(he)的(de)分配(pei)(pei)率(lv)，而且(qie)還決定著(zhu)整(zheng)車的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)。理想(xiang)的(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)，不(bu)光能改變整(zheng)車的(de)綜(zong)合機械(xie)性能，而且(qie)還可以(yi)使配(pei)(pei)獲得理想(xiang)的(de)小值，從而減小整(zheng)車的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，以(yi)達到降整(zheng)車的(de)制造成本(ben)，增市場競(jing)爭力的(de)目的(de)。

　　機械配重特點：

　　1.機械配重(zhong)是比(bi)較經濟(ji)的(de)(de)毛坯(pi)成形方法(fa)，對(dui)于形狀復(fu)雜的(de)(de)零件(jian)能顯示出它的(de)(de)經濟(ji)性。如汽車發動機的(de)(de)缸體(ti)和缸蓋，船(chuan)舶螺(luo)旋(xuan)槳以及藝術(shu)品(pin)等。有些(xie)難以切削的(de)(de)零件(jian)，如燃(ran)汽輪機的(de)(de)鎳基合金(jin)零件(jian)不用機械配重(zhong)方法(fa)無(wu)法(fa)成形。

　　2.機械配重(zhong)的(de)零件尺(chi)寸和(he)重(zhong)量的(de)適應范圍很(hen)寬，金屬種類幾乎不受限制

　　3.機械(xie)配重具有一般機械(xie)性(xing)能的(de)同(tong)時，是其他金屬成形方法如(ru)鍛、軋、焊、沖(chong)等所做(zuo)不到的(de)

機械中(zhong)，例如挖(wa)掘(jue)機機械配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、叉車機械配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、裝(zhuang)載機機械配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機機械配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)；一般拉貨(huo)的(de)(de)拖拉機，貨(huo)物過沉，要在車頭或(huo)車尾放入機械配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來提(ti)高輪胎的(de)(de)摩擦力(li)進(jin)而增加(jia)牽引力(li)；我(wo)們日常(chang)使用的(de)(de)固定電(dian)話聽筒里也都普遍(bian)使用機械配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來增加(jia)手感重(zhong)(zhong)量等等。

裝載機產品配重