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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有(you)害氣體和噪聲對環境的(de)污染(ran)，比起(qi)其他機(ji)(ji)械(xie)制造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)(gong)藝嚴重，需(xu)要采取措施(shi)進行(xing)控制。鑄(zhu)件的(de)精度和生產(chan)過程的(de)經濟表現，主(zhu)要取決于這道(dao)工(gong)(gong)序。在很多現代(dai)化的(de)配重鐵車(che)間里，造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯都實現了(le)機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。常(chang)用的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯設(she)備(bei)有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射(she)壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件在自澆(jiao)注(zhu)冷卻的(de)鑄型(xing)中取(qu)出后，有(you)澆(jiao)口、冒(mao)口及金屬毛刺(ci)披縫(feng)，砂(sha)型(xing)配重鐵的(de)鑄件還(huan)粘附(fu)著砂(sha)子(zi)，因此要(yao)經(jing)過(guo)清(qing)理工序。進行這種工作的(de)設備有(you)拋丸機、澆(jiao)口冒(mao)口切割機等。砂(sha)型(xing)鑄件落砂(sha)清(qing)理是勞(lao)動條件較差的(de)一道工序，所以在選擇造型(xing)方法時 ，應盡量考慮到為落砂(sha)清(qing)理創便條件。
叉(cha)車(che)(che)的(de)配(pei)重(zhong)基本上(shang)都是(shi)(shi)整體式(shi)的(de)。企業在(zai)(zai)(zai)選擇(ze)叉(cha)車(che)(che)的(de)時候(hou)都傾向(xiang)于“買(mai)大不買(mai)小”，就算使用的(de)過程中有很多(duo)(duo)噸位冗余(yu)，也不會(hui)產生(sheng)“車(che)(che)到用時方恨小”的(de)感覺。但是(shi)(shi)選擇(ze)大噸位的(de)車(che)(che)型又(you)會(hui)遇(yu)到很多(duo)(duo)問題，這些問題的(de)存在(zai)(zai)(zai)也是(shi)(shi)實實在(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)被(bei)很多(duo)(duo)叉(cha)車(che)(che)從業人(ren)員看(kan)在(zai)(zai)(zai)眼(yan)里，像是(shi)(shi)配(pei)重(zhong)鐵多(duo)(duo)余(yu)的(de)話導致(zhi)能效損耗上(shang)來了、松軟地面(mian)容(rong)易陷(xian)進地面(mian)等(deng)。
正是因為有這(zhe)些問題的(de)存在，就有人提出配(pei)重(zhong)整(zheng)體化改為配(pei)重(zhong)模塊化的(de)方案，這(zhe)樣(yang)就像搭積木(mu)一樣(yang)可以改變叉車的(de)配(pei)重(zhong)從而選擇工(gong)作配(pei)重(zhong)方案。
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