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裝載機配重是以固定形式復現量值的測量器具。它(ta)的特點如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的實際大小，如(ru)量塊(kuai)本身就復現了長度量的單位。
2、在結構(gou)上一般沒(mei)有測量(liang)機構(gou)，沒(mei)有指示器或運動著的元(yuan)部件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一個(ge)實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)量機構(gou)，如不依賴其他(ta)配用的(de)測(ce)量器具(ju)，就(jiu)不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量值。例如量塊(kuai)要配用干(gan)涉儀、光學計(ji)。因此它是一種(zhong)被(bei)動式測(ce)量器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。指用作測量(liang)或檢定標準(zhun)的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配重塊。一般指(zhi)由配重塊廠統(tong)一制造(zao)的(de)通用性配重塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)(pei)重(zhong)塊(或稱非(fei)標(biao)配(pei)(pei)重(zhong)塊)。指為檢測(ce)工件某一參數(shu)而設計制造的配(pei)(pei)重(zhong)塊。如內外溝槽卡尺、鋼(gang)絲繩卡尺、步距規等(deng)。
平(ping)衡(heng)重的(de)質量(liang)直接影響到叉車前、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)的(de)保(bao)護(hu)系數(shu)，是決定(ding)叉車保(bao)護(hu)系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當(dang)平(ping)衡(heng)重的(de)總質量(liang)G定(ding)下來后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為(wei)基準，根據車架上(shang)平(ping)衡(heng)重的(de)裝配形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)重的(de)安裝尺寸。叉車尾(wei)架上(shang)部(bu)外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊，將(jiang)平(ping)衡(heng)重用2條螺栓固(gu)定(ding)在其(qi)上(shang)。
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