?裝載機配重009A

2021-04-13 10:34:55

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詳細介紹：

　　對(dui)于平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車，大的(de)(de)(de)特點就是失重(zhong)，就是隨(sui)著舉起貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)，負載(zai)(zai)能(neng)力會低，同樣的(de)(de)(de)例(li)子(zi)，1.5噸的(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車，隨(sui)著貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)(de)舉高(gao)(gao)，它就不(bu)能(neng)負載(zai)(zai)1.5噸的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)了，越高(gao)(gao)越小，這個大家使用時要注意。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車的(de)(de)(de)舉高(gao)(gao)相對(dui)低一(yi)些，一(yi)般(ban)3-5米的(de)(de)(de)常見(jian)些，另外(wai)，它的(de)(de)(de)轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑比前移式(shi)叉(cha)車要大，如果需要使用平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車進行(xing)上架或者補貨(huo)的(de)(de)(de)操作(zuo)，需要涉(she)及較寬的(de)(de)(de)貨(huo)架通道。

　　叉車配重與平(ping)衡重式叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)橋荷率(lv)之間(jian)存在著(zhu)(zhu)緊密的(de)(de)(de)(de)(de)聯系，橋荷率(lv)是叉(cha)車(che)(che)橋荷(前橋荷、后(hou)橋荷)占其自身總重量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)比率(lv)，同(tong)時(shi)也(ye)是平(ping)衡重式叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)重要參數之一，對于叉(cha)車(che)(che)配重的(de)(de)(de)(de)(de)穩定性、牽引性和動力性等性能(neng)參數都具有(you)重大的(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。叉(cha)車(che)(che)配重的(de)(de)(de)(de)(de)大小(xiao)，直接影(ying)響著(zhu)(zhu)載荷的(de)(de)(de)(de)(de)分配率(lv)，而且(qie)還(huan)決定著(zhu)(zhu)整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)重量(liang)(liang)。理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)橋荷率(lv)，不(bu)光能(neng)改(gai)變整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)綜合機(ji)械性能(neng)，而且(qie)還(huan)可以(yi)使配獲得理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)值，從而減小(xiao)整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)重量(liang)(liang)，以(yi)達到降整車(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)(de)制造成(cheng)本(ben)，增市場競爭力的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)。

　　機械配重特點：

　　1.機(ji)械配重(zhong)是比較經(jing)濟(ji)的(de)(de)毛坯成(cheng)形方(fang)法，對于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)零件(jian)能顯示出它的(de)(de)經(jing)濟(ji)性。如汽車發(fa)動機(ji)的(de)(de)缸體(ti)和缸蓋，船(chuan)舶(bo)螺旋槳以(yi)及藝術(shu)品(pin)等。有(you)些(xie)難以(yi)切削的(de)(de)零件(jian)，如燃汽輪機(ji)的(de)(de)鎳基(ji)合金零件(jian)不(bu)用機(ji)械配重(zhong)方(fang)法無法成(cheng)形。

　　2.機械配重(zhong)(zhong)的零件尺寸和重(zhong)(zhong)量(liang)的適(shi)應(ying)范圍很寬，金屬(shu)種類幾乎(hu)不受(shou)限(xian)制

　　3.機(ji)(ji)械配重具有(you)一般機(ji)(ji)械性能(neng)的同時，是其他金(jin)屬成形方(fang)法如鍛、軋、焊、沖等所做(zuo)不到的

機械(xie)中，例如挖(wa)掘機機械(xie)配重(zhong)、叉車(che)機械(xie)配重(zhong)、裝載機機械(xie)配重(zhong)、起重(zhong)機機械(xie)配重(zhong)；一般拉貨(huo)的(de)拖拉機，貨(huo)物過沉，要在車(che)頭或車(che)尾(wei)放入(ru)機械(xie)配重(zhong)來(lai)提高(gao)輪胎(tai)的(de)摩擦(ca)力(li)進而增加牽(qian)引力(li)；我們日常(chang)使(shi)用的(de)固定電話聽筒里也都普遍使(shi)用機械(xie)配重(zhong)來(lai)增加手(shou)感(gan)重(zhong)量等等。

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