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裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)測(ce)量器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位(wei)量(liang)值的實際大小，如量(liang)塊(kuai)本身就復現了長度量(liang)的單位(wei)。
2、在結構上一般沒有(you)測(ce)量機構，沒有(you)指示器或運動著的(de)元部(bu)件。如量塊只是復現(xian)單位量值的(de)一個實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)量機構，如不依賴(lai)其(qi)他配(pei)用(yong)的測(ce)量器具(ju)(ju)，就(jiu)不能直(zhi)接(jie)測(ce)出被(bei)測(ce)量值(zhi)。例如量塊要配(pei)用(yong)干(gan)涉儀、光學計。因此它是(shi)一種被(bei)動式(shi)測(ce)量器具(ju)(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊(kuai)(kuai)。指用(yong)作測量(liang)或檢定(ding)標準的配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如量(liang)塊(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗(cu)糙度比(bi)較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通用(yong)(yong)配(pei)重塊(kuai)。一般指由配(pei)重塊(kuai)廠統一制造的通用(yong)(yong)性(xing)配(pei)重塊(kuai)。如(ru)直尺(chi)、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測(ce)工件(jian)某一參數而設計制造的配重塊。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步(bu)距規等(deng)。
平(ping)衡重(zhong)(zhong)的質(zhi)量(liang)直接(jie)影響到叉車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡的保護系數(shu)，是決定叉車(che)(che)保護系數(shu)的主要參數(shu)。當平(ping)衡重(zhong)(zhong)的總質(zhi)量(liang)G定下來后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為(wei)基準，根據車(che)(che)架上平(ping)衡重(zhong)(zhong)的裝配形式，準確(que)明確(que)平(ping)衡重(zhong)(zhong)的安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架上部外(wai)側有2個倒(dao)置的V形懸掛塊，將平(ping)衡重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固定在其上。
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