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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會(hui)產(chan)生粉塵(chen)、有(you)害(hai)氣體和(he)噪聲對環境的(de)(de)污染(ran),比起其他機(ji)(ji)(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)工(gong)藝嚴重,需要(yao)采(cai)取措施進行控(kong)制(zhi)。鑄(zhu)件的(de)(de)精度(du)和(he)生產(chan)過程的(de)(de)經濟表(biao)現,主要(yao)取決于(yu)這(zhe)道工(gong)序。在很多現代化(hua)(hua)的(de)(de)配重鐵車(che)間里,造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)都實(shi)現了機(ji)(ji)(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。常用(yong)的(de)(de)砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱(re)芯(xin)盒(he)機(ji)(ji)(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自(zi)澆注冷卻的鑄型(xing)(xing)中取出后,有澆口、冒(mao)口及(ji)金屬毛刺披縫,砂(sha)(sha)型(xing)(xing)配重鐵的鑄件(jian)還粘(zhan)附著砂(sha)(sha)子(zi),因此要經過清(qing)(qing)理(li)工序(xu)。進行這種工作的設備有拋丸機、澆口冒(mao)口切割(ge)機等(deng)。砂(sha)(sha)型(xing)(xing)鑄件(jian)落砂(sha)(sha)清(qing)(qing)理(li)是勞(lao)動條件(jian)較(jiao)差的一(yi)道工序(xu),所以在選擇(ze)造型(xing)(xing)方法時(shi) ,應盡(jin)量(liang)考慮到為落砂(sha)(sha)清(qing)(qing)理(li)創便(bian)條件(jian)。
叉(cha)(cha)車(che)的(de)配(pei)(pei)重基(ji)本上(shang)(shang)都是(shi)(shi)整體(ti)式的(de)。企業在選擇(ze)叉(cha)(cha)車(che)的(de)時候(hou)都傾向于“買大不(bu)買小”,就算使用(yong)的(de)過程中有很多(duo)噸(dun)位(wei)冗余,也不(bu)會(hui)產(chan)生(sheng)“車(che)到用(yong)時方恨小”的(de)感覺。但(dan)是(shi)(shi)選擇(ze)大噸(dun)位(wei)的(de)車(che)型又會(hui)遇到很多(duo)問題,這(zhe)些問題的(de)存在也是(shi)(shi)實實在在被很多(duo)叉(cha)(cha)車(che)從業人員(yuan)看在眼里,像是(shi)(shi)配(pei)(pei)重鐵多(duo)余的(de)話導致能效損耗上(shang)(shang)來了、松(song)軟地面容易(yi)陷進地面等(deng)。
正是因為有(you)這些問題的存在,就有(you)人提出配(pei)(pei)重整體化改為配(pei)(pei)重模塊化的方(fang)案,這樣就像搭積木一樣可以改變叉車的配(pei)(pei)重從而(er)選擇工作配(pei)(pei)重方(fang)案。
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