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?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉(fen)塵、有害氣體和(he)(he)噪(zao)聲(sheng)對環境(jing)的(de)污染，比(bi)起(qi)其(qi)他機(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)工藝(yi)嚴重，需要采取措施進行控制(zhi)。鑄件的(de)精(jing)度和(he)(he)生(sheng)產(chan)過(guo)程的(de)經(jing)濟表現，主要取決于(yu)這道工序。在很多現代化的(de)配重鐵車間里(li)，造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)都實(shi)現了機(ji)械(xie)化或自動化。常用(yong)的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)、冷和(he)(he)熱芯(xin)(xin)盒機(ji)等。

　　挖掘機配重鑄件(jian)在自澆(jiao)注冷卻的(de)鑄型(xing)(xing)中取出后，有澆(jiao)口、冒(mao)口及金屬毛(mao)刺披(pi)縫，砂(sha)型(xing)(xing)配重(zhong)鐵的(de)鑄件(jian)還粘(zhan)附(fu)著(zhu)砂(sha)子，因(yin)此要(yao)經過清(qing)(qing)理工序(xu)。進行這(zhe)種工作的(de)設備(bei)有拋丸機(ji)、澆(jiao)口冒(mao)口切割機(ji)等。砂(sha)型(xing)(xing)鑄件(jian)落砂(sha)清(qing)(qing)理是勞動(dong)條件(jian)較差(cha)的(de)一(yi)道工序(xu)，所(suo)以在選擇(ze)造(zao)型(xing)(xing)方法(fa)時，應盡量考慮到為落砂(sha)清(qing)(qing)理創便條件(jian)。

　　叉車(che)的(de)配(pei)重基本上都是(shi)整體式的(de)。企(qi)業在選(xuan)擇叉車(che)的(de)時(shi)候都傾向于“買(mai)大不買(mai)小”，就算使用(yong)的(de)過程中有很多(duo)噸位(wei)冗余(yu)，也(ye)(ye)不會產生“車(che)到用(yong)時(shi)方恨小”的(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇大噸位(wei)的(de)車(che)型又會遇到很多(duo)問題，這些問題的(de)存在也(ye)(ye)是(shi)實(shi)實(shi)在在被很多(duo)叉車(che)從業人員看(kan)在眼里，像是(shi)配(pei)重鐵多(duo)余(yu)的(de)話導(dao)致(zhi)能效損耗(hao)上來了、松軟地(di)面(mian)容(rong)易陷(xian)進地(di)面(mian)等。

　　正是因為(wei)有(you)(you)這些問題的存(cun)在，就(jiu)有(you)(you)人(ren)提出配重(zhong)(zhong)整體化(hua)改為(wei)配重(zhong)(zhong)模塊化(hua)的方(fang)案，這樣(yang)(yang)就(jiu)像搭積木一(yi)樣(yang)(yang)可以改變叉車的配重(zhong)(zhong)從而選擇工作(zuo)配重(zhong)(zhong)方(fang)案。

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