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對(dui)(dui)于(yu)平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車，大(da)(da)的(de)特(te)點就是失(shi)重(zhong)(zhong)(zhong)，就是隨(sui)著舉起貨(huo)物的(de)高，負載能力(li)會低，同樣的(de)例(li)子，1.5噸的(de)平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車，隨(sui)著貨(huo)物的(de)舉高，它就不能負載1.5噸的(de)貨(huo)物了，越高越小，這個大(da)(da)家使(shi)用(yong)時要注意。平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車的(de)舉高相對(dui)(dui)低一些，一般3-5米的(de)常見些，另外，它的(de)轉彎半徑比(bi)前移式(shi)叉車要大(da)(da)，如(ru)果需要使(shi)用(yong)平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車進(jin)行上架或者補貨(huo)的(de)操(cao)作(zuo)，需要涉及較寬(kuan)的(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)(lv)之間存在著緊密(mi)的(de)(de)聯(lian)系(xi)，橋(qiao)荷率(lv)(lv)是叉(cha)車(che)橋(qiao)荷(前橋(qiao)荷、后橋(qiao)荷)占其自身(shen)總重(zhong)量的(de)(de)比率(lv)(lv)，同時也是平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)重(zhong)要(yao)參數之一，對于叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)穩定性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能(neng)參數都(dou)具有重(zhong)大(da)的(de)(de)影響。叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)大(da)小(xiao)，直接影響著載荷的(de)(de)分配率(lv)(lv)，而且(qie)還決定著整(zheng)(zheng)車(che)的(de)(de)重(zhong)量。理(li)想(xiang)的(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)(lv)，不光(guang)能(neng)改變整(zheng)(zheng)車(che)的(de)(de)綜合機(ji)械性(xing)能(neng)，而且(qie)還可以(yi)使配獲得理(li)想(xiang)的(de)(de)小(xiao)值，從而減小(xiao)整(zheng)(zheng)車(che)的(de)(de)重(zhong)量，以(yi)達到降(jiang)整(zheng)(zheng)車(che) 的(de)(de)制造成本，增市場競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配(pei)重是比(bi)較經(jing)濟的(de)毛坯成(cheng)形(xing)方法，對于形(xing)狀(zhuang)復雜(za)的(de)零(ling)件能顯示出(chu)它的(de)經(jing)濟性。如汽(qi)車(che)發動機(ji)的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋(xuan)槳以(yi)及(ji)藝術品(pin)等。有(you)些難以(yi)切削(xue)的(de)零(ling)件，如燃汽(qi)輪機(ji)的(de)鎳基合金零(ling)件不(bu)用機(ji)械配(pei)重方法無(wu)法成(cheng)形(xing)。
2.機械配重(zhong)的零(ling)件尺(chi)寸和(he)重(zhong)量的適應范(fan)圍很寬(kuan)，金屬種類幾乎(hu)不受限制
3.機(ji)械配重具有一(yi)般(ban)機(ji)械性(xing)能的(de)同(tong)時(shi)，是其(qi)他金屬成形(xing)方法如鍛(duan)、軋、焊、沖(chong)等所做不(bu)到的(de)
機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)中，例(li)如(ru)挖掘機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)、叉(cha)車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)；一般(ban)拉(la)(la)貨的(de)拖拉(la)(la)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，貨物過(guo)沉，要在(zai)車(che)(che)頭或車(che)(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)來(lai)提(ti)高(gao)輪胎的(de)摩擦力進而增加(jia)牽引力；我們日常使(shi)用的(de)固(gu)定電話(hua)聽筒里(li)也都普遍使(shi)用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)來(lai)增加(jia)手感重(zhong)量(liang)等等。
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