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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產(chan)中(zhong)用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金(jin)屬(shu)材(cai)料。它是(shi)一種(zhong)以金(jin)屬(shu)元素為(wei)主要(yao)(yao)成(cheng)分并(bing)添(tian)加其他金(jin)屬(shu)或非金(jin)屬(shu)元素組成(cheng)的(de)合金(jin)。通(tong)常稱(cheng)為(wei)叉車配重(zhong)鐵(tie)合金(jin)，主要(yao)(yao)有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和配重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)。
一(yi)(yi)些叉車配(pei)重(zhong)鑄件(jian)(jian)必須進行鑄件(jian)(jian)后處理(li)，例如(ru)熱處理(li)和粗加工。叉車配(pei)重(zhong)鐵是一(yi)(yi)種相對經濟(ji)的(de)(de)毛坯成型方法，對于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)(jian)更能顯示其經濟(ji)性。此(ci)外，叉車配(pei)重(zhong)鐵部件(jian)(jian)的(de)(de)尺寸和重(zhong)量(liang)具(ju)有(you)廣泛的(de)(de)適應性，金屬的(de)(de)種類不受(shou)限制(zhi)，盡管這些部件(jian)(jian)具(ju)有(you)一(yi)(yi)般的(de)(de)機械性能，但它們也具(ju)有(you)諸如(ru)耐腐蝕和減(jian)震(zhen)的(de)(de)綜合性能。
叉車配重定制塊在(zai)施工實際(ji)應用中應注意(yi)以下(xia)幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)位(wei)置以(yi)及后懸的(de)量(liang)由車(che)(che)(che)輛的(de)總體布局(ju)決定(ding)。配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)選擇主要考慮叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)滿(man)載(zai)堆疊(die)和滿(man)載(zai)時的(de)縱向穩定(ding)性。配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接影響叉(cha)車(che)(che)(che)前(qian)后平(ping)衡的(de)保(bao)護系數(shu)，是(shi)決定(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保(bao)護系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當確定(ding)了(le)叉(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量(liang)G時，即以(yi)后軸(zhou)為基準，根據配重(zhong)(zhong)(zhong)在(zai)框架(jia)上的(de)組裝形(xing)式(shi)，準確地確定(ding)了(le)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝尺寸(cun)。
2、通風孔
由(you)于熱平衡是叉(cha)車(che)的(de)(de)一個非常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)(de)參數，差的(de)(de)散(san)熱性能(neng)(neng)(neng)很容易(yi)導(dao)(dao)致發動機冷卻水溫(wen)度過(guo)高，從而影響叉(cha)車(che)的(de)(de)性能(neng)(neng)(neng)。因此，叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)孔、通風管和氣(qi)流引(yin)導(dao)(dao)的(de)(de)位置(zhi)非常(chang)重(zhong)要(yao)。通風孔的(de)(de)開度越高，散(san)熱量越大;通風孔和散(san)熱器之間的(de)(de)圓形過(guo)渡部分用(yong)于引(yin)導(dao)(dao)氣(qi)流并改(gai)善散(san)熱性能(neng)(neng)(neng)。
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