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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生(sheng)產中用于澆(jiao)鑄鑄件(jian)的(de)金(jin)屬(shu)材料。它是一種以金(jin)屬(shu)元(yuan)素(su)為(wei)主要成(cheng)分(fen)并添加其(qi)他(ta)金(jin)屬(shu)或非金(jin)屬(shu)元(yuan)素(su)組成(cheng)的(de)合金(jin)。通常稱為(wei)叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)合金(jin),主要有鑄鐵(tie),鑄鋼(gang)和(he)配(pei)重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)。
一些叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)必須進(jin)行(xing)鑄件(jian)后處理(li)(li),例如(ru)熱(re)處理(li)(li)和(he)粗加工(gong)。叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵是(shi)一種相對經濟的(de)毛坯(pi)成型方法(fa),對于形(xing)狀復雜(za)的(de)零件(jian)更能(neng)顯示(shi)其經濟性。此外,叉(cha)車配重(zhong)(zhong)鐵部件(jian)的(de)尺寸和(he)重(zhong)(zhong)量(liang)具(ju)有(you)廣泛的(de)適應性,金(jin)屬的(de)種類不受限制,盡(jin)管(guan)這些部件(jian)具(ju)有(you)一般的(de)機械性能(neng),但(dan)它們也(ye)具(ju)有(you)諸(zhu)如(ru)耐腐蝕和(he)減震的(de)綜合性能(neng)。
叉車配重定制塊在施工(gong)實際應(ying)用中應(ying)注意以下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang),重(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)位置以及(ji)后(hou)懸的(de)(de)(de)量(liang)(liang)由(you)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)總體布局決定。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)選擇主(zhu)要(yao)考慮叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)滿載堆疊和滿載時(shi)(shi)的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定性。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響叉車(che)(che)(che)前后(hou)平衡的(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu)(shu),是決定叉車(che)(che)(che)保(bao)護系數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參(can)數(shu)(shu)。當確定了叉車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)G時(shi)(shi),即以后(hou)軸(zhou)為基準,根據配(pei)(pei)(pei)重(zhong)在框架(jia)上的(de)(de)(de)組裝形式,準確地確定了配(pei)(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。
2、通風孔
由(you)于熱(re)平衡是叉(cha)車(che)的(de)一個非常重要的(de)參數,差的(de)散(san)熱(re)性(xing)(xing)(xing)能(neng)很容易(yi)導致(zhi)發動(dong)機冷卻水溫度過(guo)高,從而影響叉(cha)車(che)的(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)。因此(ci),叉(cha)車(che)配重孔(kong)、通(tong)風管和氣(qi)流引(yin)(yin)導的(de)位置(zhi)非常重要。通(tong)風孔(kong)的(de)開度越高,散(san)熱(re)量越大;通(tong)風孔(kong)和散(san)熱(re)器之間的(de)圓形(xing)過(guo)渡部分用于引(yin)(yin)導氣(qi)流并(bing)改(gai)善散(san)熱(re)性(xing)(xing)(xing)能(neng)。
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