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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵(chen)、有害氣體(ti)和(he)噪聲對環(huan)境(jing)的(de)污染，比起(qi)其他機(ji)械制造(zao)(zao)工藝嚴重，需要采(cai)取措施進行(xing)控制。鑄件(jian)的(de)精(jing)度和(he)生(sheng)產過程的(de)經濟表現，主要取決(jue)于(yu)這道工序。在很(hen)多現代(dai)化的(de)配重鐵車間(jian)里，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯都(dou)實現了機(ji)械化或自動化。常用(yong)的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱射壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)熱(re)芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件在自(zi)澆(jiao)(jiao)(jiao)注冷卻的鑄型(xing)中(zhong)取出后(hou)，有澆(jiao)(jiao)(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺(ci)披縫(feng)，砂(sha)型(xing)配重(zhong)鐵(tie)的鑄件還粘附著砂(sha)子，因此要(yao)經過清(qing)理(li)工(gong)序。進行這種工(gong)作的設備(bei)有拋丸(wan)機(ji)、澆(jiao)(jiao)(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機(ji)等(deng)。砂(sha)型(xing)鑄件落(luo)砂(sha)清(qing)理(li)是勞動條件較差的一道工(gong)序，所以在選擇造型(xing)方法時 ，應盡量(liang)考(kao)慮到為落(luo)砂(sha)清(qing)理(li)創便條件。
叉車(che)(che)的(de)(de)配(pei)重(zhong)基(ji)本上(shang)都是整體式的(de)(de)。企業在(zai)選擇叉車(che)(che)的(de)(de)時(shi)候都傾向于(yu)“買(mai)大不買(mai)小”，就算使用的(de)(de)過程中有很(hen)多(duo)(duo)噸位(wei)冗(rong)余，也(ye)不會產生“車(che)(che)到(dao)用時(shi)方恨小”的(de)(de)感(gan)覺。但(dan)是選擇大噸位(wei)的(de)(de)車(che)(che)型又會遇到(dao)很(hen)多(duo)(duo)問題，這(zhe)些問題的(de)(de)存在(zai)也(ye)是實實在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)(duo)叉車(che)(che)從(cong)業人員看在(zai)眼里(li)，像是配(pei)重(zhong)鐵多(duo)(duo)余的(de)(de)話導致能效損耗(hao)上(shang)來了、松軟地(di)面(mian)容易(yi)陷進地(di)面(mian)等。
正是因為有這(zhe)些問題的存在，就(jiu)有人提出配(pei)重(zhong)整體化改為配(pei)重(zhong)模(mo)塊化的方(fang)案，這(zhe)樣就(jiu)像搭積木一樣可以改變叉(cha)車(che)的配(pei)重(zhong)從而選(xuan)擇工(gong)作(zuo)配(pei)重(zhong)方(fang)案。
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