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裝載機配重是以(yi)固定形式(shi)復(fu)現量(liang)(liang)值(zhi)的測量(liang)(liang)器具。它的特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)(zhi)就是單位(wei)量(liang)值(zhi)(zhi)的實際大小(xiao)，如量(liang)塊(kuai)本身就復現了長度量(liang)的單位(wei)。
2、在結構上一(yi)般(ban)沒有測量(liang)(liang)機構，沒有指示器或運(yun)動著的元部件。如(ru)量(liang)(liang)塊只是復現單位(wei)量(liang)(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)量(liang)機構(gou)，如不(bu)依賴(lai)其他配用的測(ce)量(liang)器(qi)具，就不(bu)能直接測(ce)出(chu)被測(ce)量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊要配用干(gan)涉儀、光學(xue)計。因(yin)此(ci)它是(shi)一種被動式(shi)測(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊(kuai)。指用作測量或檢定標準的配(pei)重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱(leng)體(ti)、表面粗糙度比(bi)較(jiao)樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用(yong)(yong)配重塊。一般指由配重塊廠(chang)統一制造的通用(yong)(yong)性配重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等(deng)。
3、定制配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非(fei)標配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai))。指(zhi)為(wei)檢測工件某一參數而設計制造的(de)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距(ju)規等。
平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影響到叉車(che)前、后平衡的(de)(de)保(bao)護系(xi)數，是決定(ding)(ding)叉車(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)主(zhu)要參數。當平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量G定(ding)(ding)下(xia)來(lai)后，即以后橋為基準，根據車(che)架上(shang)平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式，準確明確平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架上(shang)部外側有(you)2個(ge)倒置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平衡重(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)(ding)在其上(shang)。
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