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裝載機配重是以(yi)固定(ding)形式復現量值的測量器具(ju)。它的特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單位量值的(de)實(shi)際大小，如量塊本身就(jiu)復現(xian)了長度量的(de)單位。
2、在結構上一般(ban)沒有測量(liang)機構，沒有指示器或運(yun)動著的(de)元部件。如量(liang)塊(kuai)只(zhi)是復現單位量(liang)值的(de)一個實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)(ce)(ce)量(liang)機構，如(ru)不(bu)依賴其他配(pei)用的測(ce)(ce)(ce)量(liang)器具，就不(bu)能直接測(ce)(ce)(ce)出被測(ce)(ce)(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊(kuai)要配(pei)用干(gan)涉儀、光(guang)學計(ji)。因此它(ta)是一種被動式測(ce)(ce)(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)(zhun)配重塊(kuai)。指用作測(ce)量或檢定標準(zhun)(zhun)的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表(biao)面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)(tong)用(yong)配(pei)重塊。一般指由配(pei)重塊廠統一制造的通(tong)(tong)用(yong)性(xing)配(pei)重塊。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度塊、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某(mou)一參數而設計制造的(de)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規(gui)等。
平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)直(zhi)接(jie)影(ying)響到叉車(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)系數，是決定(ding)(ding)(ding)叉車(che)保(bao)護(hu)系數的(de)(de)主要(yao)參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質量(liang)G定(ding)(ding)(ding)下來(lai)后，即以后橋為基準，根(gen)據車(che)架(jia)上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝配形式，準確明(ming)確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)尾(wei)架(jia)上(shang)部外側(ce)有2個(ge)倒置的(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定(ding)(ding)(ding)在其上(shang)。
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