?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

次

詳細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體和噪聲對環境的(de)污染，比起其他機(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)工藝嚴重，需要采取措施(shi)進行控制(zhi)。鑄件的(de)精度和生產過程的(de)經濟表現(xian)，主(zhu)要取決于(yu)這道工序。在很多現(xian)代化(hua)的(de)配重鐵車(che)間里，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都實(shi)現(xian)了機(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自(zi)動化(hua)。常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)射壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等(deng)。

　　挖掘機配重鑄件(jian)在自澆注(zhu)冷(leng)卻的(de)鑄型(xing)中取(qu)出后，有澆口、冒口及金屬毛(mao)刺(ci)披縫，砂(sha)型(xing)配重鐵的(de)鑄件(jian)還粘附(fu)著砂(sha)子，因此要(yao)經過清理工序。進行這(zhe)種工作(zuo)的(de)設(she)備有拋丸機、澆口冒口切割(ge)機等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)落砂(sha)清理是勞(lao)動條(tiao)件(jian)較差(cha)的(de)一道工序，所(suo)以在選(xuan)擇(ze)造(zao)型(xing)方法時(shi) ，應盡量考慮到為落砂(sha)清理創便條(tiao)件(jian)。

　　叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)配(pei)重基(ji)本上(shang)(shang)都(dou)是(shi)整體式的(de)(de)(de)(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候都(dou)傾向于“買大(da)不買小”，就算使用的(de)(de)(de)(de)過程中有很(hen)(hen)多(duo)(duo)(duo)噸(dun)(dun)位冗(rong)余(yu)，也不會產生“車(che)(che)到(dao)(dao)用時(shi)方恨小”的(de)(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選擇(ze)大(da)噸(dun)(dun)位的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)型又會遇到(dao)(dao)很(hen)(hen)多(duo)(duo)(duo)問題(ti)，這些問題(ti)的(de)(de)(de)(de)存在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被(bei)很(hen)(hen)多(duo)(duo)(duo)叉(cha)(cha)車(che)(che)從業人員看在(zai)眼里，像是(shi)配(pei)重鐵(tie)多(duo)(duo)(duo)余(yu)的(de)(de)(de)(de)話導致能效損耗(hao)上(shang)(shang)來了、松(song)軟地面容易陷(xian)進地面等(deng)。

　　正是因為有這(zhe)些(xie)問題的(de)(de)(de)存在，就有人提出配重(zhong)整體化改為配重(zhong)模塊化的(de)(de)(de)方(fang)案(an)，這(zhe)樣就像搭積木一(yi)樣可以改變叉(cha)車的(de)(de)(de)配重(zhong)從而選擇(ze)工作配重(zhong)方(fang)案(an)。

裝載機產品配重