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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔(rong)煉中進行以質(zhi)量管理為目(mu)的(de)的(de)檢(jian)測試驗,液(ye)態金屬達到各規(gui)定(ding)指標后才可允許澆注。
有時,為了達到高(gao)要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后(hou),還需(xu)要經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精(jing)煉(lian)、培育或變質處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝載機(ji)配重(zhong)混砂(sha)(sha)設備有輪式混砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式混砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式混砂(sha)(sha)機(ji)。后者是(shi)為了(le)混合(he)(he)化學硬砂(sha)(sha)而修訂的,連續混合(he)(he),速度快。裝載機(ji)配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)是(shi)根(gen)據裝載機(ji)配重(zhong)工藝(yi)的要求,修改造(zao)型(xing)方法,在(zai)準備造(zao)型(xing)材料(liao)的基礎上進行的。
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