?裝載機配重008A

2021-04-13 10:34:49

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詳細介紹(shao)：

　　裝載機配重是以固定(ding)形式復(fu)現量值(zhi)的測量器具。它的特(te)點如(ru)下：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單位量(liang)(liang)值的實際大小，如量(liang)(liang)塊本身就復(fu)現了長(chang)度(du)量(liang)(liang)的單位。

　　2、在結構上一般沒有(you)測量(liang)機構，沒有(you)指(zhi)示(shi)器或運動著的元(yuan)部件。如(ru)量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一個實物。

　　3、由于沒(mei)有測量(liang)機構(gou)，如(ru)不依(yi)賴其他配(pei)用(yong)的測量(liang)器(qi)具，就不能直接測出(chu)被測量(liang)值(zhi)。例如(ru)量(liang)塊要配(pei)用(yong)干(gan)涉儀、光學(xue)計。因此它(ta)是一種被動式測量(liang)器(qi)具。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標(biao)(biao)準配(pei)重塊。指用作測(ce)量或(huo)檢定(ding)標(biao)(biao)準的配(pei)重塊。如量塊、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較樣塊等。

　　2、通(tong)(tong)用配重塊(kuai)。一般指由配重塊(kuai)廠統一制造的通(tong)(tong)用性配重塊(kuai)。如直尺(chi)(chi)、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)(chi)等(deng)。

　　3、定制配重(zhong)塊(或稱非(fei)標配重(zhong)塊)。指為檢測工(gong)件某一參數而設計(ji)制造的配重(zhong)塊。如內(nei)外溝(gou)槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲(si)繩(sheng)卡(ka)(ka)尺、步距(ju)規(gui)等(deng)。

　　平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的質量(liang)直接影響到叉車(che)(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的保護系數，是(shi)決定叉車(che)(che)(che)保護系數的主要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的總質量(liang)G定下來后，即以后橋為基準，根據車(che)(che)(che)架(jia)(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的裝配形式，準確明(ming)確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的安裝尺寸(cun)。叉車(che)(che)(che)尾架(jia)(jia)上部外側(ce)有2個倒置(zhi)的V形懸掛(gua)塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上。

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