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對于(yu)平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)，大(da)的特點(dian)就是失重(zhong)，就是隨著舉起貨(huo)(huo)物(wu)的高(gao)，負(fu)載能力會低(di)，同樣(yang)的例子，1.5噸的平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)，隨著貨(huo)(huo)物(wu)的舉高(gao)，它(ta)就不能負(fu)載1.5噸的貨(huo)(huo)物(wu)了，越高(gao)越小，這個大(da)家使用(yong)時要(yao)(yao)注意。平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)的舉高(gao)相對低(di)一(yi)些(xie)，一(yi)般3-5米的常見些(xie)，另外，它(ta)的轉彎半徑比(bi)前(qian)移式(shi)叉(cha)車(che)(che)要(yao)(yao)大(da)，如果需要(yao)(yao)使用(yong)平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)(che)進行上架或者補貨(huo)(huo)的操作(zuo)，需要(yao)(yao)涉(she)及(ji)較寬的貨(huo)(huo)架通道(dao)。
叉車配重與平衡(heng)(heng)重式(shi)叉車的(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)之間(jian)存在著緊(jin)密的(de)聯系，橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)是叉車橋(qiao)荷(he)(前橋(qiao)荷(he)、后(hou)橋(qiao)荷(he))占其自身總重量的(de)比(bi)率(lv)(lv)，同時也是平衡(heng)(heng)重式(shi)叉車的(de)重要參(can)數(shu)之一(yi)，對于叉車配重的(de)穩定性(xing)、牽引(yin)性(xing)和動(dong)力(li)性(xing)等(deng)性(xing)能參(can)數(shu)都具有(you)重大的(de)影響(xiang)。叉車配重的(de)大小(xiao)(xiao)，直接影響(xiang)著載荷(he)的(de)分配率(lv)(lv)，而且還(huan)決定著整(zheng)車的(de)重量。理想的(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)，不(bu)光(guang)能改變整(zheng)車的(de)綜(zong)合(he)機械性(xing)能，而且還(huan)可以使配獲得理想的(de)小(xiao)(xiao)值，從而減小(xiao)(xiao)整(zheng)車的(de)重量，以達到降整(zheng)車 的(de)制造成本，增市場競爭力(li)的(de)目的(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重是比較(jiao)經濟的(de)(de)(de)(de)毛(mao)坯(pi)成(cheng)形方法(fa)，對于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)(de)(de)零件(jian)能顯示出它的(de)(de)(de)(de)經濟性。如(ru)汽車發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)缸體和(he)缸蓋，船舶螺旋槳以及藝(yi)術(shu)品等。有些難以切(qie)削的(de)(de)(de)(de)零件(jian)，如(ru)燃汽輪機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)鎳基合金零件(jian)不用機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重方法(fa)無(wu)法(fa)成(cheng)形。
2.機(ji)械配重(zhong)的(de)零件尺寸(cun)和重(zhong)量的(de)適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制
3.機械配重具有(you)一般(ban)機械性能的同時(shi)，是其(qi)他(ta)金屬成形方法(fa)如鍛(duan)、軋、焊(han)、沖等所(suo)做不(bu)到的
機(ji)(ji)械(xie)中，例如挖掘(jue)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、叉車機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)；一(yi)般拉貨(huo)的(de)拖拉機(ji)(ji)，貨(huo)物過沉，要在(zai)車頭(tou)或車尾放入(ru)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)提(ti)高輪胎的(de)摩(mo)擦力進而增加(jia)牽引力；我(wo)們日(ri)常使用(yong)的(de)固定電話聽筒里也都普遍使用(yong)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)增加(jia)手感重(zhong)(zhong)量(liang)等(deng)等(deng)。
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