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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體(ti)和噪聲對環境的(de)污(wu)染,比起其他機械(xie)制(zhi)(zhi)造(zao)工藝嚴重,需要采取措(cuo)施進行控制(zhi)(zhi)。鑄件的(de)精(jing)度(du)和生產過(guo)程的(de)經濟表現(xian),主要取決于這道工序。在很多(duo)現(xian)代化的(de)配(pei)重鐵車(che)間里,造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯都實(shi)現(xian)了機械(xie)化或自(zi)動化。常用的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機、拋(pao)砂機、無箱射(she)壓造(zao)型(xing)(xing)機、射(she)芯機、冷和熱芯盒(he)機等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在(zai)自澆注冷卻(que)的鑄型(xing)中取出(chu)后,有澆口(kou)、冒口(kou)及(ji)金屬毛刺披縫,砂(sha)型(xing)配(pei)重鐵的鑄件(jian)(jian)還粘(zhan)附著砂(sha)子,因此要經(jing)過清(qing)(qing)理工序。進(jin)行這種工作(zuo)的設備有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)(jian)落(luo)砂(sha)清(qing)(qing)理是勞動條件(jian)(jian)較(jiao)差(cha)的一道工序,所以在(zai)選擇造型(xing)方法(fa)時(shi) ,應盡量考慮到為落(luo)砂(sha)清(qing)(qing)理創便條件(jian)(jian)。
叉車的(de)(de)配重基本(ben)上都是(shi)整體式(shi)的(de)(de)。企業在選擇叉車的(de)(de)時(shi)候都傾向于“買(mai)大不(bu)買(mai)小”,就算使用(yong)的(de)(de)過程中有很多(duo)(duo)噸位冗(rong)余(yu),也(ye)不(bu)會產生(sheng)“車到(dao)用(yong)時(shi)方恨小”的(de)(de)感覺。但是(shi)選擇大噸位的(de)(de)車型(xing)又會遇到(dao)很多(duo)(duo)問(wen)題(ti),這些(xie)問(wen)題(ti)的(de)(de)存在也(ye)是(shi)實實在在被很多(duo)(duo)叉車從(cong)業人員看在眼里,像是(shi)配重鐵多(duo)(duo)余(yu)的(de)(de)話導(dao)致能效(xiao)損耗(hao)上來(lai)了(le)、松軟(ruan)地(di)面容易陷進地(di)面等。
正是(shi)因為(wei)有這些問(wen)題的存(cun)在,就(jiu)有人(ren)提出配(pei)重整體化(hua)(hua)改為(wei)配(pei)重模塊化(hua)(hua)的方案(an)(an),這樣(yang)就(jiu)像搭(da)積木一(yi)樣(yang)可以改變叉車(che)的配(pei)重從而選(xuan)擇(ze)工作配(pei)重方案(an)(an)。
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