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對(dui)于平衡重式叉(cha)車(che)，大的(de)(de)特點就(jiu)是失(shi)重，就(jiu)是隨(sui)著(zhu)舉起(qi)貨(huo)物(wu)的(de)(de)高(gao)，負載(zai)能力會低，同樣的(de)(de)例子(zi)，1.5噸(dun)的(de)(de)平衡重式叉(cha)車(che)，隨(sui)著(zhu)貨(huo)物(wu)的(de)(de)舉高(gao)，它(ta)就(jiu)不能負載(zai)1.5噸(dun)的(de)(de)貨(huo)物(wu)了，越(yue)高(gao)越(yue)小，這個大家(jia)使用(yong)時(shi)要(yao)(yao)注意。平衡重式叉(cha)車(che)的(de)(de)舉高(gao)相對(dui)低一(yi)些(xie)(xie)，一(yi)般3-5米的(de)(de)常(chang)見些(xie)(xie)，另(ling)外(wai)，它(ta)的(de)(de)轉彎半徑比前移(yi)式叉(cha)車(che)要(yao)(yao)大，如果需(xu)要(yao)(yao)使用(yong)平衡重式叉(cha)車(che)進行上架(jia)(jia)或者補(bu)貨(huo)的(de)(de)操作，需(xu)要(yao)(yao)涉及較寬的(de)(de)貨(huo)架(jia)(jia)通道(dao)。
叉車配重與平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)的(de)橋(qiao)荷(he)(he)率之間(jian)存在著緊密的(de)聯(lian)系，橋(qiao)荷(he)(he)率是(shi)叉(cha)車(che)(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其自身(shen)總重(zhong)量(liang)的(de)比(bi)率，同時(shi)也是(shi)平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)的(de)重(zhong)要參(can)數(shu)之一，對于叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)的(de)穩定性(xing)、牽(qian)引性(xing)和動(dong)力性(xing)等性(xing)能(neng)參(can)數(shu)都具有重(zhong)大的(de)影響(xiang)。叉(cha)車(che)(che)配重(zhong)的(de)大小(xiao)，直接影響(xiang)著載(zai)荷(he)(he)的(de)分配率，而且(qie)還決定著整(zheng)車(che)(che)的(de)重(zhong)量(liang)。理想的(de)橋(qiao)荷(he)(he)率，不光能(neng)改(gai)變(bian)整(zheng)車(che)(che)的(de)綜(zong)合(he)機械性(xing)能(neng)，而且(qie)還可以使配獲(huo)得理想的(de)小(xiao)值，從而減小(xiao)整(zheng)車(che)(che)的(de)重(zhong)量(liang)，以達到降(jiang)整(zheng)車(che)(che) 的(de)制造成本，增(zeng)市場競爭力的(de)目(mu)的(de)。
機械配重特點：
1.機械配(pei)重(zhong)是比較經(jing)濟的毛(mao)坯成(cheng)形(xing)(xing)方法(fa)，對于形(xing)(xing)狀復雜的零件能顯示(shi)出它的經(jing)濟性。如汽車發動機的缸體(ti)和缸蓋，船舶螺旋槳以及藝(yi)術品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機的鎳(nie)基合金零件不(bu)用機械配(pei)重(zhong)方法(fa)無法(fa)成(cheng)形(xing)(xing)。
2.機械配重的(de)零件(jian)尺寸和重量的(de)適(shi)應范(fan)圍很寬，金屬種(zhong)類幾乎不受限(xian)制(zhi)
3.機械配重具有一般機械性能的同時，是(shi)其他(ta)金屬成(cheng)形方法如鍛、軋、焊、沖等所(suo)做不到(dao)的
機(ji)(ji)械(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、叉(cha)車機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、裝載(zai)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)；一(yi)般拉貨(huo)(huo)的(de)(de)拖(tuo)拉機(ji)(ji)，貨(huo)(huo)物(wu)過沉，要在車頭(tou)或車尾放(fang)入機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)提高輪胎的(de)(de)摩(mo)擦力進而增(zeng)加牽引力；我們(men)日常使(shi)用的(de)(de)固定電話聽(ting)筒(tong)里也(ye)都(dou)普遍使(shi)用機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)增(zeng)加手感重(zhong)(zhong)量等等。
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