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裝載機配重是以固定(ding)形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就是單位(wei)量值的(de)實際大小,如量塊本身就復現了(le)長度(du)量的(de)單位(wei)。
2、在結構上一般沒有(you)測(ce)量機(ji)構,沒有(you)指(zhi)示器或(huo)運動著的(de)元部件。如量塊(kuai)只(zhi)是復(fu)現單位量值的(de)一個實物。
3、由(you)于沒有(you)測(ce)(ce)量機構,如不依賴其他(ta)配用的(de)測(ce)(ce)量器(qi)具,就不能(neng)直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值(zhi)。例如量塊要配用干涉儀、光(guang)學計。因此它是一種被動(dong)式測(ce)(ce)量器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用作測(ce)量或檢定標準的配重塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙度(du)比較樣塊等(deng)。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一制造的通用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定(ding)制配(pei)(pei)重(zhong)塊(或稱(cheng)非標配(pei)(pei)重(zhong)塊)。指為檢測工件某(mou)一參數而(er)設計制造(zao)的(de)配(pei)(pei)重(zhong)塊。如內外(wai)溝槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩卡(ka)尺、步距規(gui)等。
平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質量(liang)直接影響到叉車前、后平衡(heng)(heng)的(de)保護系數(shu),是決定叉車保護系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總質量(liang)G定下來后,即以(yi)后橋為基準(zhun),根(gen)據車架上平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝配(pei)形式,準(zhun)確(que)明確(que)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉車尾(wei)架上部(bu)外側(ce)有2個倒(dao)置的(de)V形懸掛塊,將(jiang)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其(qi)上。
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