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裝載機配重是以固定(ding)形式復現量值(zhi)的(de)測量器具(ju)。它的(de)特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單(dan)位量(liang)值的實際大小，如量(liang)塊(kuai)本身就復(fu)現了長(chang)度量(liang)的單(dan)位。
2、在結構上一(yi)般沒有測量(liang)(liang)機構，沒有指示器或運動(dong)著的元(yuan)部(bu)件。如量(liang)(liang)塊只(zhi)是復(fu)現(xian)單位量(liang)(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒(mei)有測量(liang)機構，如不依賴其他配用的測量(liang)器具(ju)，就不能直(zhi)接測出被測量(liang)值(zhi)。例(li)如量(liang)塊要配用干(gan)涉儀(yi)、光(guang)學計。因此它是一(yi)種被動式測量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用(yong)作(zuo)測量或檢定標準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱(leng)體(ti)、表面(mian)粗(cu)糙度比較樣(yang)塊(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般(ban)指由配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)制造(zao)的(de)通(tong)用(yong)性配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如(ru)直(zhi)尺、平板(ban)、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定制配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指為檢(jian)測工件某一參數而(er)設計制造的(de)配(pei)重塊。如內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步(bu)距規等。
平衡(heng)重(zhong)的質量直接(jie)影響到叉(cha)車前、后平衡(heng)的保護(hu)(hu)系數(shu)，是(shi)決定叉(cha)車保護(hu)(hu)系數(shu)的主要參(can)數(shu)。當平衡(heng)重(zhong)的總質量G定下來(lai)后，即以(yi)后橋(qiao)為(wei)基準，根(gen)據車架上(shang)平衡(heng)重(zhong)的裝(zhuang)(zhuang)配形式，準確(que)明(ming)確(que)平衡(heng)重(zhong)的安裝(zhuang)(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車尾架上(shang)部外(wai)側有2個倒置的V形懸掛塊(kuai)，將平衡(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固(gu)定在(zai)其上(shang)。
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