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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有害氣體(ti)和噪聲對(dui)環境的(de)污染,比(bi)起其他機(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工藝嚴重,需要采(cai)取措施進(jin)行控制(zhi)。鑄件的(de)精度(du)和生(sheng)產(chan)過程的(de)經(jing)濟表現,主要取決于這道工序。在很(hen)多現代(dai)化的(de)配重鐵車間里,造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)都(dou)實現了(le)機(ji)械化或自動(dong)化。常用的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設(she)備(bei)有高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱射(she)壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)在自澆注(zhu)冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)型(xing)(xing)中取出(chu)后,有澆口、冒口及金(jin)屬毛刺披縫,砂型(xing)(xing)配重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)還(huan)粘附著(zhu)砂子(zi),因(yin)此要(yao)經過清(qing)理工(gong)序。進行這種工(gong)作的(de)設備有拋丸機(ji)(ji)、澆口冒口切(qie)割機(ji)(ji)等(deng)。砂型(xing)(xing)鑄(zhu)(zhu)件(jian)落砂清(qing)理是勞動條件(jian)較(jiao)差的(de)一道工(gong)序,所以在選(xuan)擇(ze)造型(xing)(xing)方法時(shi) ,應盡(jin)量考(kao)慮到為落砂清(qing)理創便(bian)條件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)配(pei)重基本上都是整(zheng)體(ti)式的(de)(de)。企業在(zai)選擇叉車(che)的(de)(de)時候都傾向于“買大(da)不買小”,就算使用的(de)(de)過程中(zhong)有(you)很多噸位(wei)冗余(yu),也不會產生(sheng)“車(che)到用時方恨小”的(de)(de)感覺。但是選擇大(da)噸位(wei)的(de)(de)車(che)型又會遇(yu)到很多問(wen)題(ti),這(zhe)些(xie)問(wen)題(ti)的(de)(de)存在(zai)也是實實在(zai)在(zai)被很多叉車(che)從業人(ren)員看在(zai)眼里,像是配(pei)重鐵(tie)多余(yu)的(de)(de)話(hua)導致能效損(sun)耗上來了(le)、松軟(ruan)地(di)面容(rong)易陷進(jin)地(di)面等(deng)。
正(zheng)是因為有(you)(you)這(zhe)些問題的(de)存在,就有(you)(you)人提出(chu)配重整體化改為配重模塊(kuai)化的(de)方(fang)案,這(zhe)樣就像搭積木(mu)一樣可以改變叉車的(de)配重從(cong)而選擇工作配重方(fang)案。
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