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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產會產生(sheng)(sheng)粉塵(chen)、有害氣體(ti)和噪聲對環境(jing)的(de)污染(ran),比起其他(ta)機(ji)(ji)械制造(zao)工藝嚴重(zhong),需要采取措施進(jin)行控制。鑄件的(de)精度和生(sheng)(sheng)產過程(cheng)的(de)經(jing)濟表現(xian)(xian)(xian),主要取決于這道(dao)工序。在很多(duo)現(xian)(xian)(xian)代化(hua)的(de)配重(zhong)鐵(tie)車間(jian)里,造(zao)型造(zao)芯(xin)都實(shi)現(xian)(xian)(xian)了機(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。常用(yong)的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射(she)壓造(zao)型機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆(jiao)(jiao)注冷卻的鑄型(xing)中(zhong)取出后,有(you)澆(jiao)(jiao)口、冒口及金屬毛刺披縫,砂(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的鑄件(jian)(jian)還粘附著砂(sha)子(zi),因此要經過清(qing)理工序。進行(xing)這種工作的設備有(you)拋(pao)丸機、澆(jiao)(jiao)口冒口切割(ge)機等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)(jian)落砂(sha)清(qing)理是勞(lao)動條件(jian)(jian)較差的一道工序,所以在選擇造型(xing)方法時 ,應盡(jin)量(liang)考慮到為落砂(sha)清(qing)理創便條件(jian)(jian)。
叉車的(de)(de)配(pei)重(zhong)基本上都(dou)是整體式(shi)的(de)(de)。企業在(zai)選擇(ze)叉車的(de)(de)時候(hou)都(dou)傾向于(yu)“買(mai)(mai)大不買(mai)(mai)小”,就(jiu)算使用的(de)(de)過程(cheng)中有很(hen)多(duo)噸位(wei)冗余,也(ye)不會(hui)產生“車到用時方恨小”的(de)(de)感覺。但是選擇(ze)大噸位(wei)的(de)(de)車型又會(hui)遇到很(hen)多(duo)問題,這些問題的(de)(de)存在(zai)也(ye)是實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)叉車從業人員看在(zai)眼里,像是配(pei)重(zhong)鐵多(duo)余的(de)(de)話導致能效損(sun)耗上來(lai)了(le)、松軟地(di)(di)面容易陷進地(di)(di)面等(deng)。
正(zheng)是因為有(you)這些問題的(de)(de)存在,就有(you)人提出配重整體化改為配重模塊(kuai)化的(de)(de)方(fang)案(an),這樣就像搭積(ji)木一樣可以(yi)改變叉車的(de)(de)配重從(cong)而選擇工作配重方(fang)案(an)。
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