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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用(yong)于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)屬材料。它是一(yi)種(zhong)以金(jin)屬元素為主(zhu)要成(cheng)(cheng)分并添加其他金(jin)屬或非金(jin)屬元素組成(cheng)(cheng)的合金(jin)。通常稱為叉車配(pei)(pei)重鐵(tie)合金(jin)，主(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼(gang)和(he)配(pei)(pei)重鐵(tie)非鐵(tie)合金(jin)。
一(yi)些叉車配重鑄(zhu)件(jian)必須進(jin)行鑄(zhu)件(jian)后(hou)處(chu)理，例如熱處(chu)理和粗加工。叉車配重鐵是(shi)一(yi)種(zhong)相對經濟(ji)的(de)(de)毛(mao)坯(pi)成(cheng)型方法，對于形狀復雜(za)的(de)(de)零件(jian)更能顯示其(qi)經濟(ji)性(xing)(xing)。此外，叉車配重鐵部(bu)件(jian)的(de)(de)尺寸和重量具有(you)廣(guang)泛的(de)(de)適應性(xing)(xing)，金(jin)屬的(de)(de)種(zhong)類不受限制，盡管(guan)這些部(bu)件(jian)具有(you)一(yi)般的(de)(de)機(ji)械性(xing)(xing)能，但它們也(ye)具有(you)諸如耐腐蝕和減震的(de)(de)綜合性(xing)(xing)能。
叉車配重定制塊在施工(gong)實(shi)際應用中應注意以下幾(ji)點(dian)
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)心的(de)(de)位置以及后(hou)懸的(de)(de)量(liang)(liang)由車輛的(de)(de)總(zong)體布局決定(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)選擇主要(yao)考慮叉(cha)(cha)車的(de)(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時(shi)(shi)的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直接(jie)影(ying)響(xiang)叉(cha)(cha)車前后(hou)平衡的(de)(de)保護系(xi)數，是決定(ding)叉(cha)(cha)車保護系(xi)數的(de)(de)主要(yao)參數。當確(que)定(ding)了(le)叉(cha)(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)G時(shi)(shi)，即(ji)以后(hou)軸為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)在框架上的(de)(de)組裝形式(shi)，準(zhun)確(que)地確(que)定(ding)了(le)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺寸。
2、通風孔
由(you)于熱(re)平衡是叉(cha)車的一個非常(chang)重(zhong)要(yao)的參數，差的散熱(re)性能(neng)很容易(yi)導(dao)(dao)致發動機(ji)冷卻水溫(wen)度過高，從而影響叉(cha)車的性能(neng)。因(yin)此(ci)，叉(cha)車配重(zhong)孔、通風管和氣(qi)流引導(dao)(dao)的位(wei)置非常(chang)重(zhong)要(yao)。通風孔的開度越高，散熱(re)量越大(da);通風孔和散熱(re)器之(zhi)間的圓形過渡部分用于引導(dao)(dao)氣(qi)流并改善散熱(re)性能(neng)。
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