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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以(yi)質量管理(li)為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規(gui)定指(zhi)標后才可允許澆注。
有時，為了達到(dao)高(gao)要(yao)求，裝載機(ji)配(pei)重塊金(jin)屬液從(cong)爐(lu)(lu)中出來(lai)后(hou)，還需(xu)要(yao)經(jing)過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金(jin)屬的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載機配重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設(she)備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機。后者是為(wei)了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)合(he)，速度快。裝載機配重(zhong)(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是根(gen)據裝載機配重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求，修改造(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)型材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
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