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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產會產生(sheng)(sheng)粉塵、有(you)(you)害氣體和(he)噪聲對環境的(de)污(wu)染，比起其他機(ji)(ji)(ji)械制造(zao)工藝(yi)嚴重(zhong)，需(xu)要采取措(cuo)施進(jin)行控制。鑄件的(de)精度和(he)生(sheng)(sheng)產過程的(de)經濟表現(xian)(xian)，主要取決于這道(dao)工序。在(zai)很多(duo)現(xian)(xian)代化(hua)的(de)配重(zhong)鐵車間里，造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯(xin)都實現(xian)(xian)了(le)機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。常用的(de)砂型(xing)(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有(you)(you)高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)盒(he)機(ji)(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)在(zai)自澆注(zhu)冷(leng)卻的(de)鑄(zhu)(zhu)(zhu)型(xing)中取(qu)出后，有澆口、冒口及(ji)金(jin)屬毛刺披縫，砂型(xing)配重(zhong)鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)還粘附著砂子，因此要經過清(qing)理工序。進行(xing)這種工作的(de)設備(bei)有拋丸機(ji)、澆口冒口切割機(ji)等。砂型(xing)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)落(luo)砂清(qing)理是勞動條件(jian)(jian)較差的(de)一道工序，所以在(zai)選擇造型(xing)方(fang)法(fa)時(shi) ，應盡量(liang)考慮到為落(luo)砂清(qing)理創(chuang)便條件(jian)(jian)。
叉車(che)的配(pei)(pei)重(zhong)基本上都(dou)是(shi)(shi)整(zheng)體式的。企業在選擇叉車(che)的時(shi)候都(dou)傾向(xiang)于“買(mai)(mai)大(da)不買(mai)(mai)小”，就(jiu)算使用(yong)的過程中有(you)很多(duo)(duo)噸(dun)(dun)位(wei)冗(rong)余，也不會產生“車(che)到用(yong)時(shi)方恨小”的感覺。但是(shi)(shi)選擇大(da)噸(dun)(dun)位(wei)的車(che)型又會遇到很多(duo)(duo)問(wen)(wen)題，這些(xie)問(wen)(wen)題的存在也是(shi)(shi)實實在在被很多(duo)(duo)叉車(che)從業人(ren)員看在眼里，像是(shi)(shi)配(pei)(pei)重(zhong)鐵多(duo)(duo)余的話導致(zhi)能效(xiao)損耗上來了、松軟地(di)面容易陷進地(di)面等。
正是因為(wei)有(you)這(zhe)些(xie)問題的存在，就(jiu)有(you)人提(ti)出配重整體化改為(wei)配重模塊化的方(fang)案(an)，這(zhe)樣就(jiu)像搭積木一(yi)樣可(ke)以改變叉車的配重從而選擇工作配重方(fang)案(an)。
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