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裝載機配重是以(yi)固(gu)定形式復現量值的(de)測量器具(ju)。它的(de)特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱(cheng)值(zhi)就是單位量(liang)值(zhi)的(de)實際大小，如量(liang)塊本身就復(fu)現了(le)長度量(liang)的(de)單位。
2、在結(jie)構(gou)上一般(ban)沒(mei)有測(ce)量機構(gou)，沒(mei)有指示器(qi)或運動著的(de)元部件。如(ru)量塊只是復現(xian)單位量值的(de)一個(ge)實物。
3、由于(yu)沒(mei)有測(ce)量(liang)機(ji)構(gou)，如(ru)不(bu)(bu)依賴其他配用的(de)測(ce)量(liang)器具(ju)，就(jiu)不(bu)(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊。指用作測量或檢定(ding)標(biao)準的(de)配重塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙度比較(jiao)樣塊等。
2、通用(yong)配重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般(ban)指由配重塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)制造的通用(yong)性配重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板(ban)、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重塊(或(huo)稱非(fei)標配(pei)重塊)。指為檢測工件某一參(can)數而設計(ji)制造(zao)的配(pei)重塊。如內外(wai)溝(gou)槽卡尺、鋼(gang)絲(si)繩卡尺、步距(ju)規等。
平(ping)衡(heng)重的(de)(de)質量(liang)(liang)直(zhi)接影響(xiang)到(dao)叉(cha)車前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系(xi)(xi)數(shu)(shu)，是決定(ding)叉(cha)車保護系(xi)(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)主(zhu)要參數(shu)(shu)。當平(ping)衡(heng)重的(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)G定(ding)下來后(hou)，即以(yi)后(hou)橋(qiao)為(wei)基準，根據車架上(shang)平(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)配形式(shi)，準確明確平(ping)衡(heng)重的(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外側(ce)有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形懸掛(gua)塊，將平(ping)衡(heng)重用2條(tiao)螺(luo)栓固定(ding)在其(qi)上(shang)。
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