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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中用于澆鑄鑄件的金屬材料。它是(shi)一種以(yi)金屬元素(su)為主(zhu)要成(cheng)分并(bing)添加其(qi)他金屬或非金屬元素(su)組成(cheng)的合(he)金。通(tong)常稱為叉車配重(zhong)鐵合(he)金，主(zhu)要有(you)鑄鐵，鑄鋼和(he)配重(zhong)鐵非鐵合(he)金。
一些(xie)叉車(che)配(pei)(pei)重鑄件(jian)(jian)必須進行鑄件(jian)(jian)后處理，例如(ru)熱(re)處理和(he)粗加工。叉車(che)配(pei)(pei)重鐵是一種(zhong)相(xiang)對經濟的毛坯成(cheng)型方法，對于形狀復(fu)雜的零件(jian)(jian)更能(neng)(neng)顯示其經濟性(xing)。此外，叉車(che)配(pei)(pei)重鐵部件(jian)(jian)的尺寸(cun)和(he)重量具有(you)廣(guang)泛的適應性(xing)，金屬(shu)的種(zhong)類不(bu)受限制，盡(jin)管這些(xie)部件(jian)(jian)具有(you)一般的機械(xie)性(xing)能(neng)(neng)，但它們也具有(you)諸如(ru)耐腐蝕(shi)和(he)減震(zhen)的綜(zong)合性(xing)能(neng)(neng)。
叉車配重定制塊在施(shi)工實際應(ying)用(yong)中應(ying)注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配(pei)(pei)(pei)(pei)重的重量，重心的位置(zhi)以及(ji)后懸的量由車(che)輛的總體布局(ju)決定(ding)(ding)(ding)。配(pei)(pei)(pei)(pei)重的質(zhi)量選擇主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)的滿(man)載堆疊和(he)滿(man)載時的縱向穩定(ding)(ding)(ding)性。配(pei)(pei)(pei)(pei)重的質(zhi)量直(zhi)接影響叉(cha)車(che)前后平(ping)衡的保護系數，是決定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)保護系數的主(zhu)要參數。當(dang)確(que)(que)定(ding)(ding)(ding)了(le)叉(cha)車(che)配(pei)(pei)(pei)(pei)重的總質(zhi)量G時，即以后軸為基準，根據配(pei)(pei)(pei)(pei)重在框(kuang)架上的組裝形式(shi)，準確(que)(que)地確(que)(que)定(ding)(ding)(ding)了(le)配(pei)(pei)(pei)(pei)重的安裝尺(chi)寸。
2、通風孔
由于熱(re)平衡是叉(cha)車的一(yi)個非常重要的參(can)數，差的散熱(re)性能很容易導(dao)致發動機冷卻(que)水溫度(du)過高(gao)，從而影響叉(cha)車的性能。因此，叉(cha)車配(pei)重孔(kong)(kong)、通風(feng)(feng)管和氣(qi)流(liu)(liu)引導(dao)的位置(zhi)非常重要。通風(feng)(feng)孔(kong)(kong)的開度(du)越高(gao)，散熱(re)量越大(da);通風(feng)(feng)孔(kong)(kong)和散熱(re)器(qi)之間的圓形過渡(du)部(bu)分用于引導(dao)氣(qi)流(liu)(liu)并改(gai)善散熱(re)性能。
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