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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有害氣體和噪聲(sheng)對環境的(de)污染，比起其他機(ji)械制造(zao)(zao)(zao)工藝嚴重，需(xu)要(yao)采取措施進行控制。鑄件的(de)精(jing)度和生(sheng)產過(guo)程的(de)經濟表現(xian)，主要(yao)取決(jue)于這道(dao)工序。在很多現(xian)代化(hua)(hua)的(de)配重鐵車間里(li)，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)都(dou)實現(xian)了機(ji)械化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱射(she)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)、射(she)芯(xin)(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)盒(he)機(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自(zi)澆注冷卻(que)的(de)鑄(zhu)型(xing)中取出后，有(you)澆口(kou)(kou)、冒(mao)(mao)口(kou)(kou)及(ji)金屬(shu)毛刺披(pi)縫，砂(sha)(sha)型(xing)配(pei)重鐵的(de)鑄(zhu)件(jian)還(huan)粘附著砂(sha)(sha)子，因(yin)此要經過清(qing)(qing)理(li)工(gong)序。進(jin)行這種(zhong)工(gong)作的(de)設備有(you)拋丸機、澆口(kou)(kou)冒(mao)(mao)口(kou)(kou)切割機等。砂(sha)(sha)型(xing)鑄(zhu)件(jian)落砂(sha)(sha)清(qing)(qing)理(li)是(shi)勞動條件(jian)較差的(de)一道工(gong)序，所以(yi)在選擇造型(xing)方法時 ，應盡量考慮到(dao)為落砂(sha)(sha)清(qing)(qing)理(li)創便條件(jian)。
叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)配重基(ji)本上都(dou)是整體式的(de)(de)。企(qi)業在選擇叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)時候都(dou)傾向于“買大(da)不買小”，就算(suan)使用的(de)(de)過程中(zhong)有很(hen)多(duo)噸位冗余(yu)(yu)，也不會產生“車(che)(che)到(dao)(dao)用時方恨(hen)小”的(de)(de)感(gan)覺(jue)。但是選擇大(da)噸位的(de)(de)車(che)(che)型又會遇到(dao)(dao)很(hen)多(duo)問題，這(zhe)些問題的(de)(de)存(cun)在也是實實在在被很(hen)多(duo)叉(cha)車(che)(che)從業人員(yuan)看在眼里(li)，像是配重鐵(tie)多(duo)余(yu)(yu)的(de)(de)話導(dao)致能(neng)效損耗上來了、松軟地面容易陷進地面等。
正是因為有(you)這(zhe)些問題(ti)的存(cun)在，就(jiu)有(you)人提出配重(zhong)整體化改(gai)為配重(zhong)模塊化的方案(an)，這(zhe)樣就(jiu)像搭(da)積(ji)木一樣可以改(gai)變叉車的配重(zhong)從(cong)而選擇(ze)工作配重(zhong)方案(an)。
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