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對(dui)于(yu)平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)，大的(de)特點就是失重(zhong)，就是隨著舉(ju)(ju)起貨(huo)物的(de)高(gao)，負(fu)載能力會(hui)低，同樣(yang)的(de)例子，1.5噸的(de)平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)，隨著貨(huo)物的(de)舉(ju)(ju)高(gao)，它(ta)就不能負(fu)載1.5噸的(de)貨(huo)物了(le)，越(yue)高(gao)越(yue)小，這個大家(jia)使用時要注(zhu)意(yi)。平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)的(de)舉(ju)(ju)高(gao)相對(dui)低一(yi)些，一(yi)般3-5米(mi)的(de)常見些，另外，它(ta)的(de)轉彎半徑(jing)比前移式(shi)叉車(che)(che)要大，如果需(xu)要使用平衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)進(jin)行(xing)上架或者(zhe)補貨(huo)的(de)操作(zuo)，需(xu)要涉及較(jiao)寬的(de)貨(huo)架通(tong)道。
叉車配重與平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)之間(jian)存在(zai)著緊密的(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)是叉(cha)(cha)車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)(前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)、后橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he))占其自身總重(zhong)量(liang)的(de)(de)比率(lv)，同時也是平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)重(zhong)要(yao)參數(shu)之一(yi)，對于(yu)叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)穩(wen)定(ding)性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能(neng)參數(shu)都具有重(zhong)大的(de)(de)影響。叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)大小(xiao)，直(zhi)接影響著載荷(he)(he)(he)的(de)(de)分配(pei)率(lv)，而(er)(er)且還(huan)決定(ding)著整車(che)的(de)(de)重(zhong)量(liang)。理(li)想的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)，不光能(neng)改變整車(che)的(de)(de)綜(zong)合機械性(xing)能(neng)，而(er)(er)且還(huan)可以使配(pei)獲得理(li)想的(de)(de)小(xiao)值，從而(er)(er)減小(xiao)整車(che)的(de)(de)重(zhong)量(liang)，以達到(dao)降整車(che) 的(de)(de)制造成本(ben)，增市場競爭力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是比較經(jing)濟(ji)的毛坯成形(xing)方法，對于形(xing)狀(zhuang)復雜的零件能顯示出它的經(jing)濟(ji)性。如汽(qi)車(che)發動(dong)機的缸體(ti)和缸蓋(gai)，船(chuan)舶(bo)螺(luo)旋槳以及藝(yi)術(shu)品等。有些難以切削的零件，如燃汽(qi)輪機的鎳(nie)基合(he)金(jin)零件不用機械配重方法無(wu)法成形(xing)。
2.機械配重(zhong)的零件尺寸和(he)重(zhong)量的適應范(fan)圍很寬，金屬種類幾乎不受限制
3.機械(xie)配重(zhong)具有(you)一般機械(xie)性(xing)能的同時，是其他金屬(shu)成形方(fang)法如鍛(duan)、軋、焊、沖等所做不(bu)到(dao)的
機(ji)械(xie)(xie)中，例(li)如挖掘機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、叉(cha)車(che)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、裝載機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)、起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)；一般拉貨(huo)的拖拉機(ji)，貨(huo)物過(guo)沉，要在車(che)頭或車(che)尾放入機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)提高輪胎的摩擦力進而增加牽引力；我們日常(chang)使用的固定電(dian)話聽筒里也(ye)都普遍使用機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)增加手感重(zhong)(zhong)量(liang)等(deng)等(deng)。
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