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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值(zhi)的(de)測量(liang)器(qi)具。它的(de)特點(dian)如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是(shi)單位(wei)量(liang)值的(de)實際大小(xiao)，如量(liang)塊(kuai)本身就(jiu)復現了(le)長度量(liang)的(de)單位(wei)。
2、在結(jie)構上一般沒(mei)有測量(liang)機構，沒(mei)有指(zhi)示器或(huo)運動(dong)著(zhu)的元部件(jian)。如(ru)量(liang)塊只是復(fu)現單位(wei)量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構，如(ru)不(bu)依賴其他配用的測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)，就不(bu)能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用干涉儀(yi)、光學計。因(yin)此它是一種被動(dong)式測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊。指(zhi)用作測(ce)量或檢定標(biao)準的配重塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)(pei)重(zhong)塊。一般指由配(pei)(pei)重(zhong)塊廠(chang)統(tong)一制造的通(tong)用(yong)性配(pei)(pei)重(zhong)塊。如直(zhi)尺(chi)、平板(ban)、角度(du)塊、卡尺(chi)等。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標(biao)配重(zhong)塊(kuai))。指(zhi)為檢測工(gong)件某一參數(shu)而設計制造的配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接(jie)影響到(dao)叉車前、后平(ping)衡的(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是(shi)決定(ding)叉車保護系(xi)數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當(dang)平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下來后，即以后橋為基準，根據車架上(shang)平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)裝配形(xing)式(shi)，準確明確平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車尾架上(shang)部外(wai)側有2個倒(dao)置的(de)(de)V形(xing)懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
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