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裝載機配重是以固(gu)定形式復(fu)現量值的(de)測量器具。它的(de)特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱(cheng)值就是單(dan)位量(liang)值的實際大小(xiao),如(ru)量(liang)塊本(ben)身就復(fu)現了長度量(liang)的單(dan)位。
2、在結(jie)構上一般沒(mei)有(you)(you)測量機構,沒(mei)有(you)(you)指(zhi)示器(qi)或(huo)運(yun)動著的元(yuan)部件(jian)。如量塊(kuai)只是復(fu)現(xian)單位(wei)量值的一個實物(wu)。
3、由(you)于沒(mei)有測(ce)量(liang)機構(gou),如不(bu)依賴(lai)其(qi)他(ta)配用(yong)的測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)(ju),就不(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配用(yong)干涉儀(yi)、光學(xue)計。因(yin)此它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)(ju)。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準(zhun)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。指用作(zuo)測量(liang)或檢定標(biao)準(zhun)的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如量(liang)塊(kuai)(kuai)、多(duo)面(mian)棱體(ti)、表面(mian)粗糙(cao)度比(bi)較(jiao)樣(yang)塊(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)用配(pei)重(zhong)(zhong)塊。一(yi)般指(zhi)由配(pei)重(zhong)(zhong)塊廠統一(yi)制造的通(tong)用性配(pei)重(zhong)(zhong)塊。如(ru)直尺、平板(ban)、角度塊、卡尺等。
3、定制配(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai))。指為檢測工件某一參(can)數而設計制造(zao)的配(pei)重塊(kuai)。如內(nei)外溝槽(cao)卡(ka)(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺(chi)、步距規等。
平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影響到叉車前、后(hou)平衡(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu)(shu),是(shi)決(jue)定叉車保(bao)護系數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主要(yao)參數(shu)(shu)。當平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)G定下來后(hou),即以后(hou)橋為(wei)基準(zhun),根據(ju)車架上平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)(xing)式,準(zhun)確明確平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉車尾架上部外側有2個倒(dao)置的(de)(de)(de)V形(xing)(xing)懸掛塊,將(jiang)平衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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