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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的生產中用于澆(jiao)鑄鑄件的金屬材(cai)料。它是一種以金屬元(yuan)素為(wei)主要成分并添加其他金屬或(huo)非金屬元(yuan)素組成的合金。通常稱為(wei)叉車配重鐵(tie)(tie)合金，主要有鑄鐵(tie)(tie)，鑄鋼(gang)和配重鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合金。
一些叉車配(pei)重(zhong)鑄件必須進行(xing)鑄件后(hou)處理，例(li)如(ru)熱處理和(he)粗加(jia)工。叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)是一種相對經(jing)濟的(de)毛坯成(cheng)型方法(fa)，對于形狀復雜的(de)零件更(geng)能顯示其經(jing)濟性(xing)。此外(wai)，叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)部件的(de)尺寸和(he)重(zhong)量(liang)具(ju)有廣泛的(de)適應性(xing)，金屬的(de)種類(lei)不受限制，盡(jin)管這些部件具(ju)有一般(ban)的(de)機械性(xing)能，但它們也具(ju)有諸如(ru)耐腐蝕(shi)和(he)減震的(de)綜合性(xing)能。
叉車配重定制塊(kuai)在施(shi)工(gong)實(shi)際應用中應注意以下幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)(de)(de)位置以(yi)及后懸(xuan)的(de)(de)(de)(de)(de)量(liang)由車(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)總體布局決定(ding)。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)選擇(ze)主(zhu)要考慮叉車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)滿載堆疊和滿載時的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影(ying)響叉車(che)前后平衡的(de)(de)(de)(de)(de)保護(hu)系數(shu)，是決定(ding)叉車(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當確(que)定(ding)了(le)叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G時，即(ji)以(yi)后軸為(wei)基準(zhun)，根(gen)據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在框架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)組裝形式，準(zhun)確(que)地(di)確(que)定(ding)了(le)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)(re)平衡是叉車(che)的(de)一個非(fei)常重要的(de)參數(shu)，差(cha)的(de)散(san)熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)(neng)很容易(yi)導致發(fa)動(dong)機冷卻水溫度過高(gao)，從(cong)而影響叉車(che)的(de)性(xing)能(neng)(neng)(neng)。因(yin)此，叉車(che)配重孔(kong)、通風(feng)管(guan)和氣流(liu)引(yin)導的(de)位置(zhi)非(fei)常重要。通風(feng)孔(kong)的(de)開度越高(gao)，散(san)熱(re)(re)量越大;通風(feng)孔(kong)和散(san)熱(re)(re)器之間的(de)圓形過渡部分用于引(yin)導氣流(liu)并改善散(san)熱(re)(re)性(xing)能(neng)(neng)(neng)。
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