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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產中(zhong)用于澆鑄鑄件的(de)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)材料(liao)。它是(shi)一(yi)種以(yi)金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)素為主要成分并添加其他金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)或非金(jin)(jin)(jin)(jin)屬(shu)元(yuan)素組成的(de)合(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)。通常稱為叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)，主要有(you)鑄鐵(tie)，鑄鋼和配(pei)重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)(jin)(jin)。
一(yi)些叉(cha)車(che)配重鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后處理，例如熱處理和粗加工。叉(cha)車(che)配重鐵是一(yi)種相對(dui)經濟的(de)(de)毛坯成型(xing)方法，對(dui)于形狀復雜的(de)(de)零件(jian)更能顯示(shi)其經濟性(xing)(xing)(xing)。此外(wai)，叉(cha)車(che)配重鐵部件(jian)的(de)(de)尺寸和重量(liang)具(ju)(ju)有(you)廣泛的(de)(de)適應性(xing)(xing)(xing)，金(jin)屬(shu)的(de)(de)種類不受限制，盡管(guan)這(zhe)些部件(jian)具(ju)(ju)有(you)一(yi)般的(de)(de)機械性(xing)(xing)(xing)能，但它(ta)們也具(ju)(ju)有(you)諸如耐腐(fu)蝕(shi)和減(jian)震的(de)(de)綜合(he)性(xing)(xing)(xing)能。
叉車配重定制塊在施(shi)工實(shi)際應用(yong)中應注(zhu)意(yi)以(yi)下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉車配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)，重(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)位置以及(ji)后(hou)懸(xuan)的(de)(de)(de)量(liang)由車輛的(de)(de)(de)總體(ti)布(bu)局決定。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)選擇(ze)主要(yao)考慮叉車的(de)(de)(de)滿載堆疊和滿載時的(de)(de)(de)縱向穩定性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響叉車前后(hou)平衡的(de)(de)(de)保護(hu)系數，是決定叉車保護(hu)系數的(de)(de)(de)主要(yao)參數。當確定了叉車配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)G時，即以后(hou)軸(zhou)為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)在框架(jia)上的(de)(de)(de)組裝(zhuang)形式，準(zhun)確地(di)確定了配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由于熱平(ping)衡是叉車的一個非(fei)常重(zhong)要的參(can)數(shu)，差的散(san)(san)熱性(xing)能(neng)很容(rong)易導(dao)致(zhi)發動機冷卻水(shui)溫度過(guo)高，從而影(ying)響叉車的性(xing)能(neng)。因此，叉車配重(zhong)孔、通(tong)風管和氣(qi)流引(yin)導(dao)的位置非(fei)常重(zhong)要。通(tong)風孔的開度越高，散(san)(san)熱量越大;通(tong)風孔和散(san)(san)熱器之間(jian)的圓(yuan)形過(guo)渡部(bu)分(fen)用(yong)于引(yin)導(dao)氣(qi)流并改善散(san)(san)熱性(xing)能(neng)。
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